[實(shí)用新型]卡扣及車門三角板安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021638226.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213017093U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田志龍;顧君杰;趙聰;解衛(wèi)朋;陳大鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16B2/06 | 分類號(hào): | F16B2/06;B60J5/04;B60R13/02 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹蕓麗 |
| 地址: | 071000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車門 三角板 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型提供了一種卡扣及車門三角板安裝結(jié)構(gòu),包括安裝板,以及成型于安裝板一側(cè)的外凸部,于外凸部的兩側(cè)形成有兩個(gè)彈性卡接件,以可將卡扣卡裝于外部的構(gòu)件上,于外凸部?jī)?nèi)成型有插裝腔,其具有成型于安裝板上的插裝口,且由插裝口至插裝腔的底部,插裝腔具有依次連接的插入段,相對(duì)于插入段徑向尺寸減小的縮徑段,以及相對(duì)于縮徑段徑向尺寸增大的擴(kuò)徑段。本實(shí)用新型的卡扣,通過(guò)設(shè)置兩個(gè)彈性卡接件,可卡接于外部的構(gòu)件上,裝拆方便;此外,由于在外凸部?jī)?nèi)設(shè)有插裝腔,且插裝腔具有插入段、縮徑段和擴(kuò)徑段,不僅裝拆方便,卡扣還可穩(wěn)固可靠的固定于外部的插接件上,從而使得經(jīng)由卡扣可連接外部的插接件和構(gòu)件,裝拆方便,具有較好的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種卡扣。同時(shí),本實(shí)用新型還涉及一種應(yīng)用該卡扣的車門三角板安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
車門三角板安裝在車輛前門玻璃靠前部位的三角區(qū)域,起到遮蔽玻璃導(dǎo)軌及裝飾作用。一般的,車門三角板采用螺接結(jié)構(gòu)裝配于車門鈑金上,如此裝配雖然可提升安裝穩(wěn)定性,但需更換車門三角板時(shí),需拆卸門板總成,進(jìn)而取下螺釘,拆卸過(guò)程復(fù)雜,且會(huì)增加維修成本。也有部分車門三角板采用螺接結(jié)構(gòu)和卡接結(jié)構(gòu)相配合的方式安裝于車門鈑金上,如此裝配是由于現(xiàn)有的卡扣與車門三角板連接可靠性差,因此需配合螺接結(jié)構(gòu)以提升車門三角板安裝的可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種卡扣,以提升其安裝可靠性。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種卡扣,卡裝于具有卡孔的構(gòu)件上,所述卡扣包括:
安裝板,于所述安裝板的一側(cè)成型有外凸部;
兩個(gè)彈性卡接件,成型于所述外凸部的兩相對(duì)側(cè),且因所述外凸部于所述卡孔中的插裝,所述安裝板和所述彈性卡接件可擋置于所述構(gòu)件的兩側(cè),而使所述卡扣卡裝于所述構(gòu)件上;
插裝腔,形成于所述外凸部?jī)?nèi),所述插裝腔具有成型于所述安裝板上的插裝口,且由所述插裝口至所述插裝腔的底部,所述插裝腔具有依次連接的插入段,相對(duì)于所述插入段徑向尺寸減小的縮徑段,以及相對(duì)于所述縮徑段徑向尺寸增大的擴(kuò)徑段。
進(jìn)一步的,所述彈性卡接件的一端與所述外凸部固連,另一端向設(shè)有所述安裝板的一側(cè)延伸,且所述彈性卡接件與所述外凸部之間設(shè)有供所述彈性卡接件變形的間隙。
進(jìn)一步的,所述插入段的靠近所述插裝口的部位形成有導(dǎo)入部,且所述導(dǎo)入部被配置為可引導(dǎo)外部的插接件插裝于所述插裝腔中。
進(jìn)一步的,所述卡扣采用聚甲醛材料一體注塑成型。
進(jìn)一步的,于所述外凸部上套設(shè)有墊片,且因所述卡扣于所述卡孔中的卡裝,所述墊片被夾置于所述構(gòu)件和所述安裝板之間。
進(jìn)一步的,所述墊片采用閉孔海綿橡膠制成。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì):
(1)本實(shí)用新型所述的卡扣,通過(guò)設(shè)置兩個(gè)彈性卡接件,可卡接于外部的構(gòu)件上,裝拆方便;此外,由于在外凸部?jī)?nèi)設(shè)有插裝腔,且插裝腔具有插入段、縮徑段和擴(kuò)徑段,不僅裝拆方便,卡扣還可穩(wěn)固可靠的固定于外部的插接件上,從而使得經(jīng)由卡扣可連接外部的插接件和構(gòu)件,裝拆方便,具有較好的實(shí)用性。
(2)彈性卡接件的一端與外凸部固連,另一端向設(shè)有安裝板的一側(cè)延伸,且彈性卡接件與外凸部之間設(shè)有間隙,有利于卡扣卡裝于外部的構(gòu)件上。
(3)在插入段的靠近插裝口的部位設(shè)置導(dǎo)入部,有利于外部的插接件插裝于插裝腔中。
(4)在外凸部上套設(shè)墊片,在卡扣卡裝于外部的構(gòu)件時(shí),有利于密封構(gòu)件和安裝板之間的間隙。
(5)墊片采用閉孔海綿橡膠制成,具有較好的密封效果。
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F16B 緊固或固定構(gòu)件或機(jī)器零件用的器件,如釘、螺栓、簧環(huán)、夾、卡箍或楔;連接件或連接
F16B2-00 摩擦夾緊的可卸緊固件
F16B2-02 . 夾,即具有由緊固件材料固有變形阻力以外的強(qiáng)制方式所產(chǎn)生的夾緊作用
F16B2-20 . 卡箍,即具有完全由緊固材料固有變形阻力所產(chǎn)生的夾緊作用
F16B2-22 ..彈性材料的,如橡膠材料
F16B2-26 ..可彎的非彈性材料的,如植物系材
F16B2-24 ... 金屬的
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