[實用新型]一種高鐵有砟起撥道量控制器

有效

• 申請號: 202021633251.0
• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN212865461U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 楊宏偉
• 申請（專利權）人: 楊宏偉
• 主分類號: E01B29/04
• 分類號: E01B29/04;E01B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵有砟起撥道量控制器，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的底面對稱轉動連接有輪盤(2)，輪盤(2)的底面兩側對稱固定安裝有第一腳輪(3)，基板(1)的頂面一側固定連接有儲存箱(4)，基板(1)的頂面另一側固定連接有推手(5)，基板(1)的頂面中部固定連接有貫穿基板(1)的收縮槽(6)，推手(5)和收縮槽(6)之間設有固定機構(7)，儲存箱(4)的內壁固定連接有分隔板(8)，分隔板(8)將儲存箱(4)分隔成第一倉體(9)、第二倉體(10)、第三倉體(11)和第四倉體(12)，第一倉體(9)內設有移動電源(16)，推手(5)的外壁固定安裝有開關(17)，收縮槽(6)的頂部內側固定連接有電動缸(18)的固定端，電動缸(18)的伸縮端固定連接有滑動槽體(19)，滑動槽體(19)的外壁與收縮槽(6)的內壁滑動連接，滑動槽體(19)的底面固定連接有第二腳輪(20)。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵有砟起撥道量控制器，其特征在于：所述第一腳輪(3)為萬向輪，第二腳輪(20)為萬向輪。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵有砟起撥道量控制器，其特征在于：所述第二倉體(10)內設有安裝有通信模塊的全站儀，第三倉體(11)內設有裝有檢測APP的手機終端，第四倉體(12)內設有工作人員私人物品。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵有砟起撥道量控制器，其特征在于：所述固定機構(7)包括支撐座(13)、固定帶(14)、連接環(15)和連接鉤(21)。

5.根據權利要求4所述的一種高鐵有砟起撥道量控制器，其特征在于：所述支撐座(13)對稱固定連接在基板(1)的頂面，支撐座(13)頂面開設有卡槽且卡槽內設有裝有棱鏡的零級道尺，固定帶(14)的一端固定連接在基板(1)的頂面，連接環(15)固定連接在固定帶(14)的另一端，連接環(15)套設在連接鉤(21)外，連接鉤(21)固定連接在基板(1)的頂面，固定帶(14)的內側與裝有棱鏡的零級道尺碰觸，固定帶(14)為松緊帶。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵有砟起撥道量控制器，其特征在于：所述儲存箱(4)的外側設有箱門(22)，箱門(22)的一側與儲存箱(4)的外壁鉸接，箱門(22)的另一側與儲存箱(4)的外壁磁性連接，箱門(22)的外側固定連接有把手。

7.根據權利要求1所述的一種高鐵有砟起撥道量控制器，其特征在于：所述開關(17)和電動缸(18)均通過電線與移動電源(16)電性連接。