[實用新型]一種舊鋼筋調(diào)直機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021630241.1
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN213134841U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 黃勝環(huán);劉道華;金洪濤;王飛
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F23/00
• 代理公司: 鄭州博派知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

1.一種舊鋼筋調(diào)直機，其特征在于，包括水平放置的圓筒狀的外殼體（1），外殼體（1）的左右兩端均為開口，外殼體（1）中裝有隔板（2），隔板（2）將外殼體（1）分為左右兩廂，左廂內(nèi)裝有與外殼體（1）同軸且可以轉動的內(nèi)殼體（3），右?guī)麅?nèi)裝有兩個關于外殼體（1）軸線上下對稱布置的牽引輪（4），且牽引輪（4）的軸線為前后方向；隔板（2）上通過軸承裝有空心的傳動軸（5），傳動軸（5）左端伸入內(nèi)殼體（3）內(nèi)，且傳動軸（5）左端裝有主動錐齒輪（6），傳動軸（5）右端裝有帶輪（7）；內(nèi)殼體（3）的左端軸線處裝有導向管（8），導向管（8）為沿軸線剖開的半圓柱管，導向管（8）的開口方向向上，且導向管（8）左端為向左下方延伸的斜口，內(nèi)殼體（3）左端開有位于導向管（8）正上方的豎直讓位槽；內(nèi)殼體（3）內(nèi)部裝有關于軸線上下對稱布置的調(diào)直輪（9），調(diào)直輪（9）的軸線與牽引輪（4）軸線平行，上下調(diào)直輪（9）之間的間隔剛好允許舊鋼筋通過。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種舊鋼筋調(diào)直機，其特征在于，所述的內(nèi)殼體（3）左端的讓位槽最高點高于上方調(diào)直輪（9）的軸線。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種舊鋼筋調(diào)直機，其特征在于，所述的牽引輪（4）的外壁上開有截面為弧形的環(huán)形槽，上下兩個牽引輪（4）上的環(huán)形槽在外殼體（1）的軸線處形成一個圓形通道，且圓形通道與舊鋼筋之間有擠壓力。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種舊鋼筋調(diào)直機，其特征在于，所述的導向管（8）的內(nèi)徑比舊鋼筋直徑大1至3毫米。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種舊鋼筋調(diào)直機，其特征在于，所述的調(diào)直輪（9）的外壁上開有截面為弧形的環(huán)形槽，調(diào)直輪（9）兩個為一組，共兩組，組內(nèi)兩個調(diào)直輪（9）為上下布置，兩組調(diào)直輪（9）之間為左右布置，組內(nèi)兩個調(diào)直輪（9）的環(huán)形槽與舊鋼筋接觸但不壓緊，且圓形通道的軸線與導向管（8）的軸線重合。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種舊鋼筋調(diào)直機，其特征在于，所述的內(nèi)殼體（3）右端裝有關于軸線前后對稱布置的第一從動錐齒輪（10）與第二從動錐齒輪（11），兩個從動錐齒輪均與主動錐齒輪（6）嚙合，第一從動錐齒輪（10）與下方兩個調(diào)直輪（9）鏈條連接，第二從動錐齒輪（11）與上方兩個調(diào)直輪（9）連接。