[實(shí)用新型]一種車用液壓減震平衡系統(tǒng)及汽車底盤總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021621379.5
• 申請(qǐng)日: 2020-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212775336U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏錄群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魏錄群
• 主分類號(hào): F16F15/027
• 分類號(hào): F16F15/027
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 賈寶娟

1.一種車用液壓減震平衡系統(tǒng)，其特征在于，包括液壓調(diào)節(jié)單元和減震平衡單元；所述液壓調(diào)節(jié)單元包括第一缸體，所述第一缸體內(nèi)設(shè)有第一活塞，所述第一缸體上設(shè)置有用于對(duì)所述第一活塞進(jìn)行施壓的彈性調(diào)壓組件，所述第一活塞下方的所述第一缸體上設(shè)有第一連通口；

所述減震平衡單元包括平衡器和減震器；所述平衡器包括第二缸體，所述第二缸體內(nèi)設(shè)有第二活塞，所述第二活塞設(shè)有中心通孔，所述第二缸體的頂部設(shè)有第二連通口，所述第二缸體的底部設(shè)有第三連通口，所述第三連通口的口徑大于所述中心通孔的直徑；所述減震器包括第三缸體，所述第三缸體內(nèi)設(shè)有第三活塞，所述第三活塞的底部設(shè)有伸出所述第三缸體外的活塞桿，所述第三缸體的上方設(shè)有第四連通口；

所述第一連通口與所述第二連通口連通，所述第三連通口與所述第四連通口連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性調(diào)壓組件包括設(shè)置于所述第一缸體上的加壓桿和設(shè)置于所述加壓桿與所述第一活塞之間的彈性件；所述加壓桿位于所述第一活塞的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)，其特征在于，所述加壓桿包括與所述第一缸體滑動(dòng)配合的頭部和與所述頭部連接的桿部，所述桿部伸出所述第一缸體外。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)，其特征在于，所述中心通孔周部的所述第二活塞上設(shè)有多個(gè)泄壓緩沖孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連通口與所述第二連通口連通的管路上設(shè)置有第一電磁閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)，其特征在于，所述減震平衡單元設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)所述減震平衡單元共用一個(gè)所述液壓調(diào)節(jié)單元；兩個(gè)所述第二連通口均與所述第一連通口連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連通口連接總管路，所述總管路連接兩個(gè)分支管路，兩個(gè)所述分支管路分別與兩個(gè)所述第二連通口一一對(duì)應(yīng)連通；兩個(gè)所述分支管路上均設(shè)有第二電磁閥。

8.一種汽車底盤總成，包括底盤和四套車輪總成；其特征在于，還包括權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)；所述車用液壓減震平衡系統(tǒng)設(shè)置有四個(gè)，且與四套所述車輪總成一一對(duì)應(yīng)；所述第三缸體與所述底盤固定，所述活塞桿與其中一套所述車輪總成中用于懸掛車輪的懸掛臂對(duì)應(yīng)連接。

9.一種汽車底盤總成，包括底盤和四套車輪總成；其特征在于，還包括權(quán)利要求6或7所述的車用液壓減震平衡系統(tǒng)；所述車用液壓減震平衡系統(tǒng)設(shè)置有二個(gè)，四個(gè)所述減震平衡單元與四套所述車輪總成一一對(duì)應(yīng)，所述第三缸體與所述底盤固定，所述活塞桿與其中一套所述車輪總成中用于懸掛車輪的懸掛臂對(duì)應(yīng)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車底盤總成，其特征在于，所述四套車輪總成分別為左前車輪總成、左后車輪總成、右前車輪總成以及右后車輪總成；

與所述左前車輪總成、所述右前車輪總成一一對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述減震平衡單元共用一個(gè)所述液壓調(diào)節(jié)單元，與所述左后車輪總成、所述右后車輪總成一一對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述減震平衡單元共用一個(gè)所述液壓調(diào)節(jié)單元。