[實用新型]車輛前輪罩板側面沖孔連續模具

有效

• 申請號: 202021615615.2
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN213223962U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 何健;許才華;李長鳳
• 申請（專利權）人: 柳州市柳江縣永輝機械模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00;B21D53/88
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 周晟

1.一種車輛前輪罩板側面沖孔連續模具，包括上模和下模，其特征在于：

所述的下模包括下模座（1）、凹槽（2）、側沖孔凸模（3）、側沖孔分離凸模（4）、安裝臺Ⅰ（5）、安裝臺Ⅱ（6）、側沖斜楔推塊Ⅰ（7）、側沖斜楔推塊Ⅱ（8）；所述的下模座（1）的頂面中部設有凹槽（2），所述的側沖孔凸模（3）、側沖孔分離凸模（4）沿下模座（1）的左右方向依次設置于凹槽（2）的底面上；所述的側沖孔凸模（3）左側的凹槽（2）底面的前后兩側分別設有安裝臺Ⅰ（5），所述的安裝臺Ⅰ（5）的頂面設有側沖斜楔推塊Ⅰ（7）；所述的側沖孔凸模（3）、側沖孔分離凸模（4）之間的凹槽（2）底面的前后兩側分別設有安裝臺Ⅱ（6），所述的安裝臺Ⅱ（6）的頂面設有側沖斜楔推塊Ⅱ（8）；所述的側沖孔凸模（3）、側沖孔分離凸模（4）、安裝臺Ⅰ（5）、安裝臺Ⅱ（6）的頂面均高于下模座（1）的頂面；

所的上模包括上模座（9）、側沖孔凹模（10）、側沖孔分離凹模（11）、側沖斜楔機構Ⅰ（12）、側沖斜楔機構Ⅱ（13）；所述的側沖孔凹模（10）、側沖孔分離凹模（11）沿上模座（9）的左右方向依次設置于上模座（9）的底面上，對應側沖孔凹模3）、側沖孔分離凹模（11）設置；所述的側沖孔凹模（10）左側的上模座（9）底面的前后兩側分別設有側沖斜楔機構Ⅰ（12），所述的側沖斜楔機構Ⅰ（12）與側沖斜楔推塊Ⅰ（7）相對應，上下模合模時側沖斜楔推塊Ⅰ（7）推動側沖斜楔機構Ⅰ（12）對零件的側面進行第一次沖孔；所述的側沖孔凹模（10）、側沖孔分離凹模（11）之間的上模座（9）底面的前后兩側分別設有側沖斜楔機構Ⅱ（13），所述的側沖斜楔機構Ⅱ（13）與側沖斜楔推塊Ⅱ（8）相對應，上下模合模時側沖斜楔推塊Ⅱ（8）推動側沖斜楔機構Ⅱ（13）對零件的側面進行第二次沖孔。

2.如權利要求1所述的車輛前輪罩板側面整形沖孔模具，其特征在于：所述的下模座（1）頂面的兩端的中部分別設有導向槽（14），所述的導向槽（14）的底面上設有導柱（15），導向槽（14）的前后側壁上設有導槽Ⅰ（16），所述的導向槽（14）內靠近下模座（1）中心的側壁上設有導板Ⅰ（17）；

所述的上模座（9）底面的兩端的中部分別設有對應導向槽（14）的導向板（18）；所述的導向板（18）的底面上設有對應導柱（15）的導向柱槽（19），所述的導向板（18）的前后側面上設有對應導槽Ⅰ（16）的導板Ⅱ（20），導向板（18）靠近下模座（1）中心的側面上設有對應導板Ⅰ（17）的導槽Ⅱ（21），所述的導向槽（14）、導向板（18）、導槽Ⅰ（16）、導板Ⅱ（20）、導板Ⅰ（17）、導槽Ⅱ（21）共同組成導向上模座（9）移動的導向結構。

3.如權利要求1所述的車輛前輪罩板側面沖孔連續模具，其特征在于：

所述的側沖斜楔機構Ⅰ（12）包括滑臺座Ⅰ（23）、斜滑臺Ⅰ（24）、沖孔桿Ⅰ（25）、復位彈簧Ⅰ；所述的滑臺座Ⅰ（23）安裝于上模座（9）的底面上，滑臺座Ⅰ（23）的底面上設有朝向零件的滑軌，所述的斜滑臺Ⅰ（24）安裝于滑軌上，斜滑臺Ⅰ（24）的上端面設有斜坡面，所述的斜坡面在遠離零件的方向逐步靠近上模座（9）底面；

所述的斜滑臺Ⅰ（24）的前端面上設有沖孔桿Ⅰ（25），所述的沖孔桿Ⅰ（25）對準零件的側面；所述的斜滑臺Ⅰ（24）的下端設有穿過滑軌進入滑臺座Ⅰ（23）內的滑柱，復位彈簧Ⅰ的兩端分別與滑柱和滑臺座Ⅰ（23）前側內壁固定連接；

所述的側沖斜楔推塊Ⅰ（7）的前端設有對應斜滑臺Ⅰ（24）斜坡面的斜推面，上下模合模時，斜推面推動斜坡面，從而推動斜滑臺Ⅰ（24）向零件方向移動，沖孔桿Ⅰ（25）對零件的側面進行沖孔，此時復位彈簧Ⅰ被壓縮，上下模分離時，復位彈簧Ⅰ伸展驅動斜滑臺Ⅰ（24）復位。