[實用新型]一種軸承內圈滾道防表面處理工裝

有效

• 申請號: 202021601551.0
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN213172535U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 楊群浩;侯延榮;張果
• 申請（專利權）人: 成都天馬鐵路軸承有限公司
• 主分類號: C23C14/04
• 分類號: C23C14/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種軸承內圈滾道防表面處理工裝，包括環形的連接座和可拆卸設置于連接座一端的環形的蓋板，所述連接座與蓋板之間設置有第一密封墊，所述連接座背離蓋板一端環繞連接座向連接座內側延伸設置有凸緣，所述凸緣朝向蓋板的面上設置有第二密封墊，所述蓋板內周向蓋板中心側延伸設置有密封環，所述第一密封墊延伸至將密封環朝向凸緣側覆蓋，在后續進行表面處理時，滾道位置將不會與處理液接觸，在使用中滾道處不易被表面處理。

技術領域

本實用新型涉及軸承加工的技術領域，尤其是涉及一種軸承內圈滾道防表面處理工裝。

背景技術

目前的軸承制造加工流程中，一些特殊軸承要求表面進行電鍍，主要目的是提高軸承零件的耐腐蝕性和裝飾性，但是因為性能等方面的要求，軸承內圈的滾道不允許有鍍層，為了保證加工流程不受影響，急需一種對軸承內圈滾道進行防護的工裝，實現電鍍后滾道無鍍層。

現階段電鍍后，需要通過機械加工去除滾道的鍍層，但是由于二次裝夾，可能導致滾道尺寸精度差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供滾道處不易被表面處理的一種軸承內圈滾道防表面處理工裝。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種軸承內圈滾道防表面處理工裝，包括環形的連接座和可拆卸設置于連接座一端的環形的蓋板，所述連接座與蓋板之間設置有第一密封墊，所述連接座背離蓋板一端環繞連接座向連接座內側延伸設置有凸緣，所述凸緣朝向蓋板的面上設置有第二密封墊，所述蓋板內周向蓋板中心側延伸設置有密封環，所述第一密封墊延伸至將密封環朝向凸緣側覆蓋。

通過采用上述技術方案，使用時，將連接座套在需要加工的軸承內圈的外側，然后將蓋板固定在連接座的一端，之后隨著蓋板與連接座的逐漸固定，將使得軸承內圈被夾緊在蓋板和凸緣之間，此時凸緣上的第二密封墊和密封部上的第一密封墊將與軸承內圈的兩端面貼合，因此連接座與蓋板將和軸承內圈圍成一個密閉空腔，而滾道剛好位于密封空腔中，在后續進行表面處理時，滾道位置將不會與處理液接觸，由于整個密閉空腔上僅有第一密封墊和第二密封墊兩個密封點，因此不易發生泄漏，防護效果更佳，在使用中滾道處不易被表面處理。

優選的，所述密封環的內周為圓形。

通過采用上述技術方案，在軸承內圈的外表面上凸出外表面會設置凸起，而滾道開設在凸起上，使用中，通過將密封環的內圈設置為圓形，能夠讓蓋板套設在軸承內圈外與凸起形成密封，讓軸承內圈的端面能夠與處理液接觸，避免軸承內圈的端面無法被表面處理的情況發生。

優選的，所述凸緣的內周為圓形，所述凸緣的內周直徑與密封環內周直徑相同。

通過采用上述技術方案，在軸承內圈的外表面上凸出外表面會設置凸起，而滾道開設在凸起上，使用中，通過將凸緣的內圈設置為圓形，能夠讓凸緣套設在軸承內圈外與凸起形成密封，讓軸承內圈的端面能夠與處理液接觸，避免軸承內圈的端面無法被表面處理的情況發生。

優選的，所述連接座背向凸緣端開設有螺紋孔，所述蓋板上設置有與螺紋孔相對的連接孔，穿過所述連接孔設置有螺栓，所述螺栓與螺紋孔螺紋配合。

通過采用上述技術方案，通過螺栓能夠讓蓋板和連接座牢固的固定在一起，在使用中不易出現處理液泄漏至滾道處的情況發生。

優選的，所述第一密封墊上設置有與螺紋孔相對應的限位孔，所述螺栓穿過限位孔。

通過采用上述技術方案，能夠將第一密封墊壓緊在蓋板與連接環之間，保證使用時的密封性，也加快第一密封墊的安裝速度，在安裝時只需要將限位孔與螺紋孔相對即可，不需要后期頻繁調節。

優選的，所述第一密封墊的內圈凸出蓋板內圈表面。