[實用新型]一種發動機凸輪軸齒輪

有效

• 申請號: 202021578912.4
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN212775440U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 郭小軍
• 申請（專利權）人: 重慶丙丁機電有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12;F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種發動機凸輪軸齒輪，包括輪體、齒塊和固定板，對所述齒塊和所述輪體進行連接時，先所述定位槽對準所述定位支架插入，以對所述齒塊進行定位，以方便所述齒塊的安裝，將所述齒塊安裝在所述容納腔的內部后，將所述固定板固定安裝在所述環形凹槽的內部，以對所述齒塊進行抵持，從而將所述齒塊固定，防止所述齒塊晃動，使所述齒塊能夠穩定的工作；所述齒塊和所述輪體拆卸連接，可在所述輪體上安裝不同的齒塊，從而匹配不同型號的機械設備，以提高該發動機凸輪軸齒輪的通用性，解決了齒輪的通用性不高的問題。

技術領域

本實用新型涉及齒輪制造技術領域，尤其涉及一種發動機凸輪軸齒輪。

背景技術

齒輪及其齒輪產品是機械設備中的重要基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。普通的一體成型的發動機凸輪軸齒輪，需要根據各種齒輪參數進行對應設計，設計出的齒輪往往只能適用于一種機械設備，從而導致齒輪的通用性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機凸輪軸齒輪，旨在解決齒輪的通用性不高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發動機凸輪軸齒輪，包括輪體、齒塊和固定板，所述輪體具有環形凹槽以及繞其軸線的圓周方向間隔設置的多個容納腔，所述輪體位于任一所述容納腔的內部設有定位支架，所述齒塊的兩側具有與所述定位支架相匹配的定位槽，所述輪體與所述齒塊拆卸連接，對所述輪體和所述齒塊進行連接后，所述定位支架位于所述定位槽的內部；所述固定板與所述輪體固定連接，所述固定板與所述齒塊貼合，所述輪體位于所述環形凹槽的內部。

其中，所述輪體位于所述環形凹槽的內部間隔設有多個螺紋孔，所述輪體與所述固定板通過螺釘進行固定連接。

其中，所述發動機凸輪軸齒輪還包括端蓋，所述端蓋與所述輪體拆卸連接，所述端蓋位于所述環形凹槽的內部。

其中，所述端蓋的側面設有環形卡扣，所述輪體位于所述環形凹槽的內部具有與所述環形卡扣相匹配的環形卡槽，對所述端蓋和所述輪體進行連接后，所述環形卡扣位于所述環形卡槽的內部。

其中，所述發動機凸輪軸齒輪還包括壓簧和抵持塊，所述輪體位于所述容納腔的內部具有與所述容納腔相連通的安裝腔，所述壓簧的一端與所述輪體固定連接，所述壓簧的另一端與所述抵持塊固定連接，所述壓簧位于所述安裝腔的內部，所述抵持塊設有呈弧形的引導面，所述抵持塊位于所述安裝腔的內部，所述齒塊具有受力口，對所述齒塊和所述輪體進行連接后，所述抵持塊位于所述受力口的內部。

其中，所述輪體具有限位槽。

其中，所述輪體繞其軸線的圓周方向間隔設置有多個減重孔。

本實用新型的一種發動機凸輪軸齒輪，對所述齒塊和所述輪體進行連接時，先所述定位槽對準所述定位支架插入，以對所述齒塊進行定位，以方便所述齒塊的安裝，將所述齒塊安裝在所述容納腔的內部后，將所述固定板固定安裝在所述環形凹槽的內部，以對所述齒塊進行抵持，從而將所述齒塊固定，防止所述齒塊晃動，使所述齒塊能夠穩定的工作；所述齒塊和所述輪體拆卸連接，可在所述輪體上安裝不同的齒塊，從而匹配不同型號的機械設備，以提高該發動機凸輪軸齒輪的通用性，解決了齒輪的通用性不高的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的發動機凸輪軸齒輪的結構示意剖視圖。

圖2是本實用新型圖1中的A-A剖視圖。

圖3是本實用新型圖1中的B-B剖視圖。