[實用新型]一種節能的軸承自潤滑機構

有效

• 申請號: 202021575516.6
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN213145121U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 丁善龍
• 申請（專利權）人: 唐山曹妃甸區勃特工程機械有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C33/78;F16C33/58
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 曹雪菲

本實用新型公開了一種節能的軸承自潤滑機構，涉及到軸承領域，包括軸承套，所述軸承套的內壁側上開設有凹槽，所述軸承套的內側設置有軸承內圈，所述軸承內圈的外側壁上固定連接有凸塊，所述凸塊與凹槽相適配，所述凸塊的表面開設有多個等間距分布的滾珠槽，所述滾珠槽的內部設置有滾珠，所述滾珠與凹槽的內側壁貼合連接，所述凹槽與凸塊之間的縫隙處填充有海綿層，所述海綿層粘貼連接在凹槽的內壁上。本實用新型通過在軸承套的內部設置有多個儲油槽，儲油槽的內部儲存油潤滑油，儲油槽通過連通槽將潤滑油浸潤到海綿層內，海綿層將潤滑油傳遞到滾珠上，使得本裝置達到了自潤滑的效果。

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，特別涉及一種節能的軸承自潤滑機構。

背景技術

軸承潤滑主要有脂潤滑和油潤滑，脂潤滑需要定期進行加注潤滑脂，油潤滑則需要設置甩油環泵送或者將軸承浸泡在油池中通過油楔強制潤滑，油液還會強烈濺射，不僅浪費潤滑油而且對壞境造成污染，因此，在一些往復運動、搖擺運動、起動停止頻繁等油膜形成困難的場所通常使用自潤滑軸承。

目前，現有的自潤滑軸承在使用時，通常存在以下缺陷：1、現有的軸承在進行注油時，注油不方便，注油后的軸承內腔密封效果差，潤滑油容易溢出，導致潤滑油浪費以及造成周圍環境污染；2、現有的自潤滑軸承在使用時，自潤滑效果差，潤滑油出液不穩定。因此，發明一種節能的軸承自潤滑機構來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節能的軸承自潤滑機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能的軸承自潤滑機構，包括軸承套，所述軸承套的內壁側上開設有凹槽，所述軸承套的內側設置有軸承內圈，所述軸承內圈的外側壁上固定連接有凸塊，所述凸塊與凹槽相適配，所述凸塊的表面開設有多個等間距分布的滾珠槽，所述滾珠槽的內部設置有滾珠，所述滾珠與凹槽的內側壁貼合連接，所述凹槽與凸塊之間的縫隙處填充有海綿層，所述海綿層粘貼連接在凹槽的內壁上，所述軸承套的內部開設有儲油槽，所述儲油槽的一側兩端均開設有連通槽，所述連通槽與凹槽相連通，所述儲油槽的一端開設有進油槽。

優選的，所述軸承套由兩個套環拼接而成，兩個所述套環相互靠近的一側均粘接連接有第一密封墊，兩個所述第一密封墊貼合連接。

優選的，所述進油槽的槽口處開設有配合槽，所述配合槽的內部設置有壓板，所述壓板的一側中部固定連接有密封塞，所述密封塞位于進油槽的內部。

優選的，所述壓板的另一側粘接連接有第二密封墊，所述第二密封墊位于第一密封墊上開設的槽口內。

優選的，所述儲油槽開設有多個，多個儲油槽呈環形陣列分布。

優選的，所述軸承套上的兩個套環側壁上均開設有多個呈環形陣列的通槽，兩組通槽相適配，且相應的兩個通槽之間貫穿連接有鎖緊螺栓，所述通槽與儲油槽錯位分布。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過在軸承套的內部設置有多個儲油槽，儲油槽的內部儲存油潤滑油，儲油槽通過連通槽將潤滑油浸潤到海綿層內，海綿層將潤滑油傳遞到滾珠上，使得本裝置達到了快速自潤滑的效果，同時海綿層的設置也能夠保證潤滑油不會泄漏，通過儲油槽內的進油槽使得本裝置能夠快速注入潤滑油，進油槽內的密封塞起到了密封的作用，能夠避免潤滑油泄漏；

2、本實用新型通過將軸承套拆分為開兩個套環，兩個套環通過多個鎖緊螺栓固定連接，使得軸承套與軸承內圈便于拆卸更換，兩個套環之間的第一密封墊起到了密封連接的作用，避免外界的灰塵進入凹槽內，同時海綿層也起到了密封的作用，防止外界的灰塵進入凹槽內，提高了軸承的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構剖面示意圖。

圖2為本實用新型的儲油槽結構剖面示意圖。