[實用新型]一種用于汽車鉸鏈制作模具

有效

• 申請號: 202021574245.2
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN212857375U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 胡林成
• 申請（專利權）人: 宣城市君誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D45/04;B21D43/04;B21D53/40;B21D53/88
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 張艷萍

1.一種用于汽車鉸鏈制作模具，其特征在于，包括：下模組件和上模組件，其中：

下模組件包括下底板(2)和并列固定在下底板(2)上的落料凹模(3)與壓型下模(4)；

上模組件包括上底板(14)和固定在上底板(14)上且位于落料凹模(3)上方并在合模時與落料凹模(3)適配以對工件執行沖壓落料工作的落料凸模(10)和位于壓型下模(4)上方并在合模時與壓型下模(4)適配以對工件壓型的壓型上模(11)；

落料凹模(3)上設有沿并列方向線性延伸且兩端貫通的導向槽和位于導向槽底部的落料槽，導向槽內設有與其滑動配合的推塊(8)，落料槽內設有頂出塊(5)，且推塊(8)經主連桿機構(1)與上底板(14)連接并隨著上底板(14)沿導向槽的延伸方向來回移動，頂出塊(5)與落料槽的槽底之間設有壓縮彈簧(6)；壓縮彈簧(6)在自然狀態時，頂出塊(5)與導向槽的槽底位于同一平面內；

壓型下模(4)上設有型腔(9)，型腔(9)靠近落料凹模(3)的一側設有與導向槽對接并連通型腔(9)的引入槽。

2.根據權利要求1所述的用于汽車鉸鏈制作模具，其特征在于，落料凹模(3)遠離壓型下模(4)的一側設有與導向槽對接并導通的第一延伸槽(7)。

3.根據權利要求1所述的用于汽車鉸鏈制作模具，其特征在于，型腔(9)的底部設有貫通的頂料孔和設置在頂料孔內的頂料桿(15)，頂料桿(15)的底部貫通頂料孔伸至下底板(2)的下方并通過拉桿(16)與上底板連接以隨著上底板(14)的升降而升降。

4.根據權利要求3所述的用于汽車鉸鏈制作模具，其特征在于，下底板(2) 上設有為拉桿(16)的移動進行避讓的避讓槽(12)。

5.根據權利要求3所述的用于汽車鉸鏈制作模具，其特征在于，壓型下模(4)上設有兩端貫通且與導向槽垂直的線性凹槽，所述型腔(9)位于線性凹槽的底部，線性凹槽內設有與其滑動配合的活動塊(18)，所述活動塊(18)經副連桿機構(19)與上底板(14)連接并隨著上底板(14)的升降而沿線性凹槽的延伸方向來回移動。

6.根據權利要求5所述的用于汽車鉸鏈制作模具，其特征在于，線性凹槽的一端設有與其對接并導通的第二延伸槽(17)。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的用于汽車鉸鏈制作模具，其特征在于，下底板(2)上且位于落料凹模(3)一側固定有沖孔下模(13)，且沖孔下模(13)的中心線穿過落料槽；上底板(14)上設有位于沖孔下模(13)的上方并在合模時與沖孔下模(13)配合對工件進行沖孔的沖孔上模。