[實用新型]油箱用耐老化減震墊

有效

• 申請號: 202021570485.5
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN212804026U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王曉震
• 申請（專利權）人: 揚州賽普潤橡塑有限公司
• 主分類號: F16F3/12
• 分類號: F16F3/12;B60K15/03
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

1.油箱用耐老化減震墊，包括第一墊板(1)、第二墊板(2)、第三墊板(4)，其特征在于：所述第一墊板(1)左端的頂部與第一減震彈簧(3)的底端固定連接，所述第一減震彈簧(3)的頂端與第二墊板(2)左端的底部固定連接，所述第三墊板(4)左端的底部、右端的底部均與第一墊板(1)的頂部固定連接，所述第二墊板(2)中部的底部與連接桿(6)的頂部固定連接，所述連接桿(6)的底部貫穿第三墊板(4)的中部的頂部延伸至第一墊板(1)頂部所開設的凹槽(5)內，所述連接桿(6)底端的右側開設有第二螺紋(19)，所述凹槽(5)左側的內壁與第一滑槽板(7)的左側固定連接，所述第一滑槽板(7)的內壁與第一T型移動塊(9)的左端的外壁進行滑動連接，所述第一T型移動塊(9)右端的頂部與第二減震彈簧(8)的底端固定連接，所述第二減震彈簧(8)的頂端與第三墊板(4)的底部固定連接，所述第一T型移動塊(9)右端的底部與轉桿(14)左端的頂部接觸，所述凹槽(5)右側的內壁與第二滑槽板(10)的右側固定連接，所述第二滑槽板(10)的內壁與第二T型移動塊(12)右端的外壁進行滑動連接，所述第二T型移動塊(12)左端的底部與第三減震彈簧(11)的頂端固定連接，所述第三減震彈簧(11)的底端與凹槽(5)內壁的底部固定連接，所述第二T型移動塊(12)左端的頂部與轉桿(14)右端的底部接觸，所述轉桿(14)的正面開設有圓形通口(20)，所述圓形通口(20)的內壁與套環(21)的外壁固定連接所述套環(21)的內壁與轉軸(16)的外壁固定連接，所述轉軸(16)的前端與軸承(15)進行滾動連接，所述軸承(15)的正面與第一固定塊(13)的背面固定連接，所述第一固定塊(13)的底部與凹槽(5)內壁的底部固定連接，所述軸承(15)的數量為兩個，另一個所述軸承(15)與轉軸(16)的后端進行滾動連接，另一個所述軸承(15)的背面與第二固定塊(18)的正面固定連接，所述第二固定塊(18)的底部與凹槽(5)內壁的底部固定連接，所述轉軸(16)后端的外壁上開設有第一螺紋(17)，所述第一螺紋(17)與第二螺紋(19)相嚙合。

2.根據權利要求1所述的油箱用耐老化減震墊，其特征在于：所述第二墊板(2)的高度是第一墊板(1)高度的三分之一。

3.根據權利要求1所述的油箱用耐老化減震墊，其特征在于：所述第一墊板(1)、第二墊板(2)、第三墊板(4)的材料均是有橡膠材料所制成。

4.根據權利要求1所述的油箱用耐老化減震墊，其特征在于：所述第一減震彈簧(3)的數量為兩個，且兩個所述第三墊板(4)正面的中線為對稱軸對稱分布在兩側。

5.根據權利要求1所述的油箱用耐老化減震墊，其特征在于：所述凹槽(5)的長度、寬度要小于第三墊板(4)的長度、寬度。

6.根據權利要求1所述的油箱用耐老化減震墊，其特征在于：所述第二滑槽板(10)的寬度與第一滑槽板(7)的寬度一樣，但該第二滑槽板(10)的長度小于第一滑槽板(7)的長度。