[實用新型]一種用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具有效
| 申請號: | 202021566573.8 | 申請日: | 2020-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN213175181U | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發明(設計)人: | 鄭安康;鄭浙廣;鄭曉滬;胡勇 | 申請(專利權)人: | 寧波偉隆港口機械有限公司 |
| 主分類號: | E05B17/00 | 分類號: | E05B17/00;E05B19/20;E05B83/02 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 胡志萍;林輝 |
| 地址: | 315121 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 集裝箱 艙面 自動 拆裝 夾具 | ||
1.一種用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具,其特征在于:包括夾具體(1)、傳動機構(2)和撥動組件(3);
所述夾具體(1)包括座體(11),所述座體(11)的頂面向下凹陷形成有一容置腔(111),所述容置腔(111)用于容置艙面鎖(300)的下部;
所述傳動機構(2)包括縱向延伸的、能繞自身軸線轉動的傳動軸(22);
所述撥動組件(3)包括設置在傳動軸(22)上而能隨傳動軸(22)轉動的、用于撥動艙面鎖(300)的鎖定組件(302)的撥片(31)。
2.根據權利要求1所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具,其特征在于:所述傳動機構(2)還包括用于將外部的動力傳遞到傳動軸(22)的齒輪組(21),所述齒輪組(21)包括作為初級齒輪的第一齒輪(211)、以及作為末級齒輪的第二齒輪(212),所述傳動軸(22)與第二齒輪(212)連接而同步轉動。
3.根據權利要求2所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具,其特征在于:所述齒輪組(21)設置在座體(11)的底面,所述第一齒輪(211)底面向上凹陷形成有與外部的動力源配合的撥動凹槽(23)。
4.根據權利要求1所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具,其特征在于:所述傳動軸(22)上還設置有擋片(32),所述擋片(32)能用于限定艙面鎖(300)的位置。
5.根據權利要求1所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具,其特征在于:所述傳動軸(22)設置在容置腔(111)之外,所述撥片(31)和擋片(32)延伸入容置腔(111)內。
6.根據權利要求1~5中任一項所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具,其特征在于:所述夾具體(1)還包括兩個設置在座體(11)外周的夾持部(12),每個夾持部(12)遠離座體(11)的一側、在兩端具有向座體(11)方向凹陷形成的夾持凹槽(14)。
7.根據權利要求1~5中任一項所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具,其特征在于:所述座體(11)外還設置有導向部(13),所述導向部(13)上開設有導向孔(131)。
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