[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021566310.7
• 申請(qǐng)日: 2020-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN212400834U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧向梅;袁月;吳貴超;李小蘭;張釗;吳長(zhǎng)發(fā);謝朝;覃旗開
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南方英特空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

1.一種汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括進(jìn)風(fēng)箱殼體及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)箱殼體內(nèi)的內(nèi)循環(huán)風(fēng)門、第一外循環(huán)風(fēng)門、第二外循環(huán)風(fēng)門，所述第二外循環(huán)風(fēng)門套設(shè)在所述第一外循環(huán)風(fēng)門內(nèi)；所述第一外循環(huán)風(fēng)門與所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)門并列獨(dú)立設(shè)置；所述進(jìn)風(fēng)箱殼體上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)內(nèi)循環(huán)風(fēng)門、第一外循環(huán)風(fēng)門、第二外循環(huán)風(fēng)門的運(yùn)動(dòng)模塊。

2.如權(quán)利要求1中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述運(yùn)動(dòng)模塊包括凸輪盤，所述凸輪盤上開設(shè)有分別用于控制內(nèi)循環(huán)風(fēng)門、第一外循環(huán)風(fēng)門、第二外循環(huán)風(fēng)門運(yùn)動(dòng)軌跡的第一軌跡槽、第二軌跡槽、第三軌跡槽。

3.如權(quán)利要求2中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)門的軸側(cè)通過內(nèi)循環(huán)搖臂連接至內(nèi)循環(huán)連桿，內(nèi)循環(huán)連桿遠(yuǎn)離內(nèi)循環(huán)搖臂的一端位于第一軌跡槽內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)循環(huán)搖臂與內(nèi)循環(huán)連桿與內(nèi)循環(huán)搖臂相連的一側(cè)設(shè)有銷軸，內(nèi)循環(huán)搖臂上設(shè)有與其配合的銷孔；所述內(nèi)循環(huán)搖臂與內(nèi)循環(huán)風(fēng)門的軸側(cè)通過花鍵相連。

5.如權(quán)利要求3中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)循環(huán)連桿通過銷孔配合的方式固定在進(jìn)風(fēng)箱殼體外側(cè)，繞進(jìn)風(fēng)箱殼體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。

6.如權(quán)利要求2中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二外循環(huán)風(fēng)門通過第二連桿穿套在第一外循環(huán)風(fēng)門外側(cè)，第二連桿通過第二搖臂與第三連桿相連，所述第三連桿遠(yuǎn)離第二搖臂的一端位于第三軌跡槽內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二搖臂與所述第二連桿通過花鍵連接，所述第三連桿與第二搖臂相連的一側(cè)設(shè)有銷軸，所述第二搖臂上設(shè)有與其配合的銷孔。

8.如權(quán)利要求6中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連桿外側(cè)穿套有第一搖臂，所述第一搖臂與第一連桿相連，所述第一連桿遠(yuǎn)離第一搖臂的一端位于凸輪盤的第二軌跡槽內(nèi)。

9.如權(quán)利要求8中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一搖臂與所述第一連桿通過齒輪花鍵相連。

10.如權(quán)利要求8中所述的汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連桿、所述第二連桿均通過銷孔配合的方式固定在進(jìn)風(fēng)箱殼體外側(cè)，繞進(jìn)風(fēng)箱殼體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。