[實用新型]一種升船機承船廂的主縱梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021560368.0
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN212926015U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建青;金龍;黃金根;孫世威;李宜燃;鄧華
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州國電機械設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E02C5/00
• 分類號: E02C5/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 溫艷華

本實用新型提供一種升船機承船廂的主縱梁，包括頂梁、底梁、兩個邊梁、盛水面板、斜撐、雙槽鋼組合直梁、工字型直梁以及擱置式梯道平臺。底梁和頂梁平行，兩個邊梁分別位于承船廂的上下游兩端并均連接于頂梁和底梁之間，使得頂梁、底梁以及兩個邊梁連接形成矩形。盛水面板布置于主縱梁的內(nèi)側(cè)。斜撐設(shè)置于主縱梁外側(cè)并采用銷軸分別與頂梁、底梁連接。雙槽鋼組合直梁設(shè)置于卷筒吊點處并采用銷軸分別與頂梁和底梁連接。工字型直梁設(shè)置于配重吊點處并分別與頂梁和底梁焊接連接。擱置式梯道平臺擱置于主縱梁內(nèi)部并分別與盛水面板、斜撐、雙槽鋼組合直梁、工字型直梁相連。這種結(jié)構(gòu)受力和制作工藝簡單，便于整體分塊運輸，現(xiàn)場拼裝工作量少，縮短工期。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及水利水電基礎(chǔ)建設(shè)通航工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升船機承船廂的主縱梁。

背景技術(shù)

目前升船機承船廂非入水式主縱梁結(jié)構(gòu)主要為隔構(gòu)式封閉箱形梁結(jié)構(gòu)，整體全部采用焊接方式。而入水式升船機其主縱梁采用在主縱底梁、盛水面板、中間隔板、內(nèi)側(cè)板上開孔的隔構(gòu)廂形梁式的結(jié)構(gòu)，也是全部采用焊接方式，承船廂主橫梁焊接于主縱梁內(nèi)側(cè)盛水面板上，底鋪盛水面板焊接于主縱梁內(nèi)側(cè)盛水面板上并與主縱梁盛水面板一起組成盛水面板；承船廂內(nèi)中間橫隔板焊接于內(nèi)、外側(cè)盛水面板之間，作為梯道平臺；豎隔板每隔一段距離采用中間開長槽孔周邊加強板形式焊接于內(nèi)、外側(cè)盛水面板之間。

現(xiàn)有的承船廂主縱梁結(jié)構(gòu)，不論是入水式還是非入水式，整體均采用焊接，不易劃分成體積較小的運輸單元分塊，制作工藝復雜；而且承船廂結(jié)構(gòu)在安裝現(xiàn)場整體拼裝焊接時，易變形，尺寸比較難以控制。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種升船機承船廂的主縱梁，解決現(xiàn)有主縱梁采用整體焊接的方式不易劃分成體積較小的運輸單元分塊，制作工藝復雜，拼裝焊接時易變形，尺寸難以控制的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種升船機承船廂的主縱梁，所述升船機承船廂的主縱梁包括頂梁、底梁、兩個邊梁、盛水面板、斜撐、雙槽鋼組合直梁、工字型直梁以及擱置式梯道平臺。底梁和頂梁平行安裝，兩個邊梁分別位于承船廂的上下游兩端，兩個邊梁均連接于頂梁和底梁之間，使得頂梁、底梁以及兩個邊梁連接形成矩形。盛水面板布置于主縱梁的內(nèi)側(cè)。斜撐采用銷軸分別與頂梁和底梁連接，斜撐設(shè)置于主縱梁外側(cè)。雙槽鋼組合直梁設(shè)置于卷筒吊點處，雙槽鋼組合直梁采用銷軸分別與頂梁和底梁連接。工字型直梁設(shè)置于配重吊點處，工字型直梁分別與頂梁和底梁焊接連接。擱置式梯道平臺擱置于主縱梁內(nèi)部并分別與盛水面板、斜撐、雙槽鋼組合直梁、工字型直梁相連。

根據(jù)本實用新型一實施例，盛水面板設(shè)有橫豎相交的加強筋。

根據(jù)本實用新型一實施例，擱置式梯道平臺設(shè)有欄桿并采用螺栓和連接用槽鋼連接。

根據(jù)本實用新型一實施例，底梁在各個配重吊點處預留有供主橫梁伸入的方形孔。

根據(jù)本實用新型一實施例，頂梁和底梁為箱型隔構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)，頂梁用作甲板通道和操作平臺。

根據(jù)本實用新型一實施例，邊梁為隔構(gòu)式箱型結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型一實施例，斜撐為背對背的雙槽鋼組合結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型一實施例，工字型直梁的數(shù)量為多個并分別間隔分布，斜撐和雙槽鋼組合直梁的數(shù)量也均為多個并間隔分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案具有以下優(yōu)點：

本實用新型通過采用頂梁、底梁、兩個邊梁、盛水面板、擱置式梯道平臺連接組成所述升船機承船廂的主縱梁，并在主縱梁的外側(cè)采用銷軸連接斜撐，在卷筒吊點處采用銷軸連接雙槽鋼組合直梁，在配重吊點處焊接連接工字型直梁。而且擱置式梯道平臺可以工廠整體制作，分段運輸，再現(xiàn)場拼裝。這樣所述主縱梁整體結(jié)構(gòu)受力簡單明確，制作工藝相對簡單，便于整體分塊運輸，現(xiàn)場拼裝工作量相對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)大大減少，從而縮短工期。

附圖說明