[實用新型]一種升船機承船廂的主縱梁有效
| 申請號： | 202021560368.0 | 申請日： | 2020-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN212926015U | 公開（公告）日： | 2021-04-09 |
| 發明（設計）人： | 王建青;金龍;黃金根;孫世威;李宜燃;鄧華 | 申請（專利權）人： | 杭州國電機械設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | E02C5/00 | 分類號： | E02C5/00 |
| 代理公司： | 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289 | 代理人： | 溫艷華 |
| 地址： | 310012 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 升船機承船廂 主縱梁 | ||
【權利要求書】：
1.一種升船機承船廂的主縱梁，其特征在于，包括：
頂梁；
底梁，所述頂梁和所述頂梁平行安裝；
兩個邊梁，分別位于承船廂的上下游兩端，兩個所述邊梁均連接于所述頂梁和所述底梁之間；
盛水面板，布置于所述主縱梁的內側；
斜撐，采用銷軸分別與所述頂梁和所述底梁連接，所述斜撐設置于所述主縱梁外側；
雙槽鋼組合直梁，設置于卷筒吊點處，所述雙槽鋼組合直梁采用銷軸分別與所述頂梁和所述底梁連接；
工字型直梁，設置于配重吊點處，所述工字型直梁分別與所述頂梁和所述底梁焊接連接；
擱置式梯道平臺，擱置于主縱梁內部并分別與所述盛水面板、所述雙槽鋼組合斜撐、所述雙槽鋼組合直梁、所述工字型直梁相連。
2.根據權利要求1所述的升船機承船廂的主縱梁，其特征在于，所述底梁在各個配重吊點處預留有供主橫梁伸入的方形孔。
3.根據權利要求1所述的升船機承船廂的主縱梁，其特征在于，所述頂梁和所述底梁為箱型隔構式鋼結構，所述頂梁用作甲板通道和操作平臺。
4.根據權利要求1所述的升船機承船廂的主縱梁，其特征在于，所述斜撐為背對背的雙槽鋼組合結構。
5.根據權利要求1-4任一所述的升船機承船廂的主縱梁，其特征在于，所述工字型直梁的數量為多個并分別間隔分布，所述斜撐和所述雙槽鋼組合直梁的數量也均為多個并間隔分布。
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