[實用新型]一種止擋結構

有效

• 申請號: 202021552337.0
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN212353766U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王雷;潘苛;沈鳳華;徐麗;焦云國;呂志才;葛忠孝;王宏亮;曲峰利;盧勇
• 申請（專利權）人: 中車哈爾濱車輛有限公司
• 主分類號: B60P3/077
• 分類號: B60P3/077;B61D45/00
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11473
• 代理人: 鞠永帥

1.一種止擋結構，適用于固定輪式裝備的車輪(91)，其特征在于，包括底板(1)、止擋(2)、擋板(3)和連接索(4)；兩個所述止擋(2)相對設置在所述底板(1)上并與所述底板(1)可拆卸連接，所述擋板(3)設置在所述止擋(2)一側并適于垂直于所述車輪(91)的軸線；所述連接索(4)的兩端分別與兩個所述止擋(2)可拆卸連接；且兩個所述止擋(2)與所述擋板(3)以及所述連接索(4)圍成適于容納所述車輪(91)的容納區(7)。

2.如權利要求1所述的止擋結構，其特征在于，所述擋板(3)位于所述止擋(2)背離所述輪式裝備的一側；當所述車輪(91)位于所述容納區(7)內時，所述擋板(3)與所述車輪(91)抵接。

3.如權利要求1所述的止擋結構，其特征在于，還包括墊片(5)，所述墊片(5)設置在所述底板(1)與所述止擋(2)之間，所述止擋(2)、所述墊片(5)和所述底板(1)可拆卸連接。

4.如權利要求1所述的止擋結構，其特征在于，所述底板(1)上設有安裝孔(11)，所述止擋(2)與所述底板(1)在所述安裝孔(11)處通過緊固件可拆卸連接。

5.如權利要求4所述的止擋結構，其特征在于，所述安裝孔(11)呈腰形孔狀，且所述安裝孔(11)的兩端分別朝向所述底板(1)的兩端延伸。

6.如權利要求4或5所述的止擋結構，其特征在于，所述安裝孔(11)設有多個，且多個所述安裝孔(11)間隔分布在所述底板(1)上。

7.如權利要求1-5中任一項所述的止擋結構，其特征在于，所述連接索(4)上設有多個定位孔(41)，所述連接索(4)與所述止擋(2)在所述定位孔(41)處通過緊固件可拆卸連接。

8.如權利要求1-5中任一項所述的止擋結構，其特征在于，還包括調距機構(6)，所述調距機構(6)的兩端分別與兩個所述止擋(2)可拆卸連接。

9.如權利要求8所述的止擋結構，其特征在于，所述調距機構(6)包括連接桿(63)、第一定位座(61)和第二定位座(62)，所述第一定位座(61)、所述第二定位座(62)分別設置在兩個所述止擋(2)上，所述連接桿(63)的兩端分別與所述第一定位座(61)、所述第二定位座(62)可拆卸連接。

10.如權利要求1-5和9中任一項所述的止擋結構，其特征在于，所述止擋(2)包括抵接板(25)和依次連接的上底板(21)、左側板(22)、下底板(23)和右側板(24)，且所述上底板(21)、所述左側板(22)、所述下底板(23)和所述右側板(24)朝向另一個所述止擋(2)的一端均與所述抵接板(25)連接；所述上底板(21)與所述連接索(4)可拆卸連接，所述下底板(23)與所述底板(1)可拆卸連接，所述擋板(3)設置在所述左側板(22)或所述右側板(24)上。