[實用新型]一種汽車擋風玻璃檢測裝置有效
| 申請號: | 202021549000.4 | 申請日: | 2020-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN213022235U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發明(設計)人: | 羅中直 | 申請(專利權)人: | 恒本機械工業(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | G01M11/00 | 分類號: | G01M11/00;G01M11/04;G01M17/007;G01B11/06;G01B11/24 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286 | 代理人: | 于薇 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 擋風玻璃 檢測 裝置 | ||
本實用新型提供一種汽車擋風玻璃檢測裝置,包括安裝平臺、第一防護罩、第二防護罩、第一基準定位組、第二基準定位組、第三基準定位組、定位組件、控制箱、減壓閥、相機、滑軌組件等,其中第二防護罩內安裝有相機,投影儀安裝在所述安裝平臺一側前端,在定位組件里側,與相機前后設置在同一平面內,第一基準定位組布設在安裝平臺前端和后端,第二基準定位組布設在安裝平臺中部,第三基準定位組布設在安裝平臺前部,滑軌組件固定在安裝平臺前端。本發明可調節檢測范圍,提高了檢測汽車擋風玻璃弧度、厚度、視野、舒適度的精準度。
技術領域
本實用新型屬于汽車擋風玻璃檢測的技術領域,具體涉及一種汽車擋風玻璃檢測裝置。
背景技術
汽車擋風玻璃需要較高的弧度、厚度和透光率的精確度,其對駕駛員和乘客的視野和舒適度有很大影響,目前,汽車擋風玻璃還是采用人工檢測的方法,為了提高對汽車擋風玻璃弧度、厚度、透光率、視野、舒適度等的檢測技術,開發了一種結構形式新穎的檢測裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了提高對汽車擋風玻璃弧度、厚度、透光率、視野、舒適度等的檢測準確性。
本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型公開了一種汽車擋風玻璃檢測裝置,包括安裝平臺、第一防護罩、第二防護罩、第一基準定位組、第二基準定位組、第三基準定位組、定位組件、控制箱、減壓閥、相機、滑軌組件、航插、氣缸按鈕、投影儀、投影儀固定架、調整機構。
所述第一防護罩固定在安裝平臺前端兩側,所述第二防護罩內安裝有相機定位架底座、相機定位架,所述相機安裝在相機定位架上,所述相機定位架安裝在相機定位架底座上;所述第一基準定位組布設在安裝平臺前端和后端;所述第二基準定位組布設在安裝平臺中部;所述第三基準定位組布設在安裝平臺前部;所述投影儀設置在所述安裝平臺一側前端,在所述定位組件里側。
所述安裝平臺前端安裝有減壓閥、航插,所述減壓閥先與航插電性連接后與氣缸按鈕電性連接;所述滑軌組件固定在所述安裝平臺前端,所述滑軌組件下放置電箱;所述控制箱安裝在安裝平臺后端。
優選的,第一防護罩安裝在安裝平臺前端左右兩側,定位組件安裝在第一防護罩里側。
優選的,所述第一基準定位組包括第一基準定位塊,調整機構,所述第一基準定位塊頂部端面有角度傾斜,所述第一基準定位塊頂部端面有支撐柱,所述第一基準定位塊安裝在調整機構上,所述調整機構安裝在定位組件上,所述定位組件安裝在安裝平臺上。
優選的,所述第二基準定位組包括第二基準定位塊、可調裝置,所述第二基準定位塊固定在可調裝置上,所述可調裝置固定在第一支架上,所述可調裝置上穿有桿,所述桿連接移動塊,所述移動塊設置在氣缸上,氣缸安裝在第二支架上,所述第二支架居中固定在安裝平臺上,所述第二基準定位組以所述安裝平臺左右對稱布設。
優選的,所述第三基準定位組包括第三基準定位塊,調整機構,所述第三基準定位塊傾斜安裝在調整機構上,所述調整機構安裝在定位組件上,所述定位組件安裝在安裝平臺上。
優選的,所述滑軌組件包括擋塊、第一支座、滑軌、第二支座、連接座,所述擋塊安裝在第一支座上,所述第一支座安裝在滑軌上,所述滑軌安裝在所述第二支座上,所述連接座固定在安裝平臺上,所述滑軌組件與所述相機、投影儀前后布設在同一平面里。
優選的,所述控制箱內設置有投影照片采集系統,用于收集照片后通過外接顯像設備輸出照片。
優選的,所述定位組件、第一防護罩、第二防護罩的外圍均布設把手。
優選的,所述安裝平臺上安裝有吊環,所述安裝平臺下安裝有支架和滾輪。
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