[實用新型]一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021541374.1
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN212709089U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曙光;李振華;王立衛(wèi);郭應(yīng);孟德鴻
• 申請（專利權(quán)）人: 河南華唐新材料股份有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 焦作市科彤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41133
• 代理人: 秦貞明

本實用新型公開了一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)，包括座椅骨架本體，所述座椅骨架本體靠近左側(cè)的上端設(shè)有限位件，所述座椅骨架本體靠近右側(cè)的上端設(shè)有兩塊楔形卡塊，兩塊所述楔形卡塊分別靠近座椅骨架本體的前后兩端側(cè)壁設(shè)置，所述座椅骨架本體的上端設(shè)有緩沖機構(gòu)。本實用新型通過設(shè)置的連接塊和卡環(huán)配合與座椅骨架本體呈一體化設(shè)置的楔形卡塊，能夠有效對坐墊進行限位固定，避免坐墊使用過程中產(chǎn)生移位，通過凹槽內(nèi)設(shè)置的若干壓力彈簧配合聚氨酯橡膠制品的緩沖墊在滑槽和滑塊的限位作用下對座椅骨架本體提供緩沖防護，延長座椅骨架本體的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車座椅骨架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了保護環(huán)境和節(jié)約資源,很多車企都在車身材料上做改進，以鋁合金材料替換原材料，但是付出的成本相當(dāng)高，不過除了車身鈑金還有輪轂等，汽車座椅輕量化也可大幅度降低汽車的能耗,對節(jié)能減排有著重要意義,鋁合金骨架汽車座椅的發(fā)展前景廣闊。

現(xiàn)有的輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)在實際使用時，其骨架上缺少坐墊限位結(jié)構(gòu)，且緩沖效果不佳，現(xiàn)提出一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出了一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)，用于解決背景技術(shù)中現(xiàn)有的輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)在實際使用時，其骨架上缺少坐墊限位結(jié)構(gòu)，且緩沖效果不佳的技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)，包括座椅骨架本體，所述座椅骨架本體靠近左側(cè)的上端設(shè)有限位件，所述座椅骨架本體靠近右側(cè)的上端設(shè)有兩塊楔形卡塊，兩塊所述楔形卡塊分別靠近座椅骨架本體的前后兩端側(cè)壁設(shè)置，所述座椅骨架本體的上端設(shè)有緩沖機構(gòu)。

優(yōu)選地，所述楔形卡塊與座椅骨架本體呈一體化設(shè)置。

優(yōu)選地，所述限位件包括固定連接于座椅骨架本體靠近左側(cè)的上端兩塊連接塊，兩塊所述連接塊的上端均固定連接有卡環(huán)，兩個所述卡環(huán)分別靠近座椅骨架本體的前后兩端側(cè)壁設(shè)置。

優(yōu)選地，所述緩沖機構(gòu)包括設(shè)置于座椅骨架本體上端的凹槽，所述凹槽的底部上固定連接有若干壓力彈簧，若干所述壓力彈簧的上端均固定連接有固定塊，若干所述固定塊的上端固定連接有同一塊緩沖墊，所述緩沖墊與凹槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選地，所述緩沖墊為聚氨酯橡膠制品。

優(yōu)選地，所述凹槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有滑槽，兩個所述滑槽內(nèi)均滑動連接有與之相匹配的滑塊，兩塊所述滑塊遠(yuǎn)離滑槽的一端分別與緩沖墊的左右兩端側(cè)壁固定連接，兩塊所述滑塊均靠近固定塊設(shè)置。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

1、通過設(shè)置的連接塊和卡環(huán)配合與座椅骨架本體呈一體化設(shè)置的楔形卡塊，能夠有效對坐墊進行限位固定，避免坐墊使用過程中產(chǎn)生移位。

2、通過凹槽內(nèi)設(shè)置的若干壓力彈簧配合聚氨酯橡膠制品的緩沖墊在滑槽和滑塊的限位作用下對座椅骨架本體提供緩沖防護，延長座椅骨架本體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)的楔形卡塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A處的局部放大圖；

圖4為本實用新型提出的一種輕量化汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)的側(cè)視透視示意圖；

圖5為圖4中B處的局部放大圖。

圖中：1座椅骨架本體、2楔形卡塊、3連接塊、4卡環(huán)、5凹槽、 6壓力彈簧、7固定塊、8緩沖墊、9滑槽、10滑塊。

具體實施方式