[實(shí)用新型]一種基于CAN工具模擬故障信號(hào)的傳輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021536020.8
• 申請(qǐng)日: 2020-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212486529U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊子輝;孫佩杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04L12/40
• 分類(lèi)號(hào): H04L12/40;H04L29/08;H04L12/24
• 代理公司: 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種基于CAN工具模擬故障信號(hào)的傳輸系統(tǒng)，包括網(wǎng)關(guān)（3）、CAN總線(xiàn)（2）、Tbox（4）、云平臺(tái)（6）、通信模塊（5）以及移動(dòng)終端（7），其特征在于，還包括CAN工具（1），所述CAN工具（1）用于模擬車(chē)輛診斷的故障信號(hào)，并將所述故障信號(hào)通過(guò)所述CAN總線(xiàn)（2）發(fā)送至網(wǎng)關(guān)（3），再由所述網(wǎng)關(guān)（3）發(fā)送至Tbox（4），所述Tbox（4）在接收到故障信號(hào)后，將故障信號(hào)解析成第一診斷報(bào)文，并將所述第一診斷報(bào)文通過(guò)通信模塊（5）轉(zhuǎn)發(fā)至云平臺(tái)（6），所述云平臺(tái)（6）在接收到第一診斷報(bào)文后，對(duì)第一診斷報(bào)文進(jìn)行解析得到j(luò)son診斷報(bào)文，并將所述json診斷報(bào)文存儲(chǔ)于云平臺(tái)中，所述移動(dòng)終端以接口的形式通過(guò)通信模塊向云平臺(tái)請(qǐng)求json診斷報(bào)文，并在獲得所述json診斷報(bào)文后對(duì)其進(jìn)行展示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于CAN工具模擬故障信號(hào)的傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述CAN工具采用CANoe。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于CAN工具模擬故障信號(hào)的傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述第一診斷報(bào)文為十六進(jìn)制的報(bào)文。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于CAN工具模擬故障信號(hào)的傳輸系統(tǒng)，其特征在于，所述故障信號(hào)包括ESP系統(tǒng)故障信號(hào)與ABS系統(tǒng)故障信號(hào)。