[實用新型]一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統

有效

• 申請號: 202021536020.8
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN212486529U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 楊子輝;孫佩杰
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;H04L29/08;H04L12/24
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本實用新型提供了一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統，包括網關、Tbox、云平臺、CAN工具以及移動終端，CAN工具用于模擬車輛診斷的故障信號，并將故障信號通過CAN總線發送至網關，再由網關發送至Tbox,Tbox在接收到故障信號后，將故障信號解析成第一診斷報文，并將第一診斷報文通過通信模塊轉發至云平臺，云平臺在接收到第一診斷報文后，對第一診斷報文進行解析得到json診斷報文，并將json診斷報文存儲于云平臺中，最后移動終端以接口的形式通過通信模塊向云平臺請求json診斷報文，并在獲得json診斷報文后進行展示。通過本實用新型解決了現有技術測試過程中無法模擬各種復雜信號的技術問題，保證了測試人員能較好執行模擬信號的測試用例。

技術領域

本實用新型涉及汽車通信技術領域，具體涉及一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統。

背景技術

目前車聯網實時診斷的測試方法主要是通過使用實車觸發相對應的汽車故障信號，并通過觀察服務器及手機APP的變化展示，看是否達到預期值。考慮到當前通過實車對車輛的診斷信號進行上傳測試以及與手機APP的互動展示還有缺陷，不能實時模擬各種復雜情況下的上傳機制，在實車上觸發各種故障信號較為困難且需要耗費大量時間，無法保證測試人員能夠完整較好的執行測試用例。

因此，有必要開發一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統，用于解決現有技術測試過程中無法模擬各種復雜信號的技術問題。

本實用新型提供了一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統，包括網關、CAN總線、Tbox、云平臺、通信模塊、CAN工具以及移動終端，所述CAN工具用于模擬車輛診斷的故障信號，并將所述故障信號通過所述CAN總線發送至網關，再由所述網關發送至Tbox,所述Tbox在接收到所述故障信號后，將故障信號解析成第一診斷報文，并將所述第一診斷報文通過通信模塊轉發至云平臺，所述云平臺在接收到第一診斷報文后，對第一診斷報文進行解析得到json診斷報文，并將所述json診斷報文存儲于云平臺中，所述移動終端以接口的形式通過通信模塊向云平臺請求json診斷報文，并在獲得所述json診斷報文后對其進行展示。

進一步地，所述CAN工具采用的為CANoe。

進一步地，所述第一診斷報文為十六進制的報文。

進一步地，所述故障信號包括ESP系統故障信號與ABS系統故障信號。

本實用新型帶來了以下有益效果：

通過本實用新型所述的一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統，解決了現有技術測試過程中無法模擬各種復雜信號的技術問題，使得實車上觸發各種故障信號變得簡單，保證了測試人員能夠完整較好地執行測試用例。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的一種基于CAN工具模擬故障信號的傳輸系統。

圖中：

1-CAN工具、2-CAN總線、3-網關、4-Tbox、5-通信模塊、6-云平臺、7-移動終端。

具體實施方式