[實用新型]一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021528758.X
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN212866067U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋璞;袁新華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海頤景建筑設(shè)計有限公司
• 主分類號: E02D29/16
• 分類號: E02D29/16;E02D31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括外延設(shè)置在地下室外墻（1）處的第一延伸連接板（5）和第二延伸連接板（6），所述第二延伸連接板（6）位于第一延伸連接板（5）的下側(cè)，地鐵連通口（3）處設(shè)置有連接頂板（31）和連接底板（32），地下室外墻（1）與第二延伸連接板（6）之間設(shè)置有牛腿（8），所述牛腿（8）內(nèi)預(yù)埋有插筋（81），所述插筋（81）植入連接底板（32）中；所述連接頂板（31）與第一延伸連接板（5）、所述連接底板（32）與第二延伸連接板（6）之間均留有活動間隙（9），且兩所述活動間隙（9）內(nèi)均埋設(shè)有止水件（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述止水件（10）為中埋式橡膠止水帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一延伸連接板（5）與連接頂板（31）位于止水件（10）的上下兩側(cè)均預(yù)埋有第一加強筋組件（20），所述第二延伸連接板（6）與連接底板（32）上位于止水件（10）的上下兩側(cè)均預(yù)埋有第二加強筋組件（30）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一加強筋組件（20）包括第一橫向筋（201）和第一縱向筋（202），所述第一縱向筋（202）位于止水件（10）豎直方向的一側(cè)，所述第一橫向筋（201）通過捆扎方式固定連接在第一縱向筋（202）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一延伸連接板（5）和連接頂板（31）內(nèi)均還預(yù)埋有第一板頂縱向筋（40）和板底縱向筋（50），所述第一延伸連接板（5）和連接頂板（31）內(nèi)的第一板頂縱向筋（40）和板底縱向筋（50）均位于靠近止水件（10）的一側(cè)，且所述第一板頂縱向筋（40）和板底縱向筋（50）之間固定連接有第一構(gòu)造箍筋（60）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述地下室外墻（1）靠近地鐵連通口（3）的一側(cè)設(shè)置有附壁柱。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述牛腿（8）內(nèi)預(yù)埋有多個構(gòu)造鋼筋（82）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種地鐵連通口鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，部分所述構(gòu)造鋼筋（82）植入地下室外墻（1）中。