[實用新型]一種加氣混凝土板材中鋼筋焊接的進料裝置

有效

• 申請號: 202021528313.1
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN213195405U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 孫喜朋;楊華;李成剛;任韶楓
• 申請（專利權）人: 四川宏量基筑建材有限公司
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F23/00;B21F27/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種加氣混凝土板材中鋼筋焊接的進料裝置，屬于鋼筋焊接領域，其包括鋼筋架、鋼筋調直機以及傳動組件，所述鋼筋架用于放置彎曲的鋼筋原料，所述傳動組件用于運送鋼筋，所述鋼筋調直機上設置有多根調直管道，所述鋼筋架位于鋼筋調直機的一側，所述傳動組件位于鋼筋調直機的另一側。本申請具有降低工人的運輸鋼筋時勞動強度的效果。

技術領域

本申請涉及鋼筋焊接的領域，尤其是涉及一種加氣混凝土板材中鋼筋焊接的進料裝置。

背景技術

隨著我國經濟建設進入新階段，能源、交通、水利、住房、市政等基礎設施建設對焊接鋼筋網片的需求將成倍增長，鋼筋網片是世界鋼鐵工業的發展趨勢。這種新的加固方法特別適用于大面積混凝土工程。鋼筋焊接網由縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。為了便于運輸，鋼筋原料在運輸過程中會由鋼筋卷圓機卷成鋼筋圈，在相關鋼筋網焊接過程中，鋼筋圈需進入相應的機器中進行形狀、外觀的改變，多數工廠仍使用人工運送校直后鋼筋至生產線的方法。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有工人的運輸勞動強度大的缺陷。

實用新型內容

為了降低工人的運輸鋼筋時的勞動強度，本申請提供一種加氣混凝土板材中鋼筋焊接的進料裝置。

本申請提供的一種加氣混凝土板材中鋼筋焊接的進料裝置采用如下的技術方案：

一種加氣混凝土板材中鋼筋焊接的進料裝置，包括鋼筋架、鋼筋調直機以及傳動組件，所述鋼筋架用于放置彎曲的鋼筋原料，所述傳動組件用于運送鋼筋，所述鋼筋調直機上設置有多根調直管道，所述鋼筋架位于鋼筋調直機的一側，所述傳動組件位于鋼筋調直機的另一側。

通過采用上述技術方案，當需要生產鋼筋網時，鋼筋原料需先經過進料裝置，由進料裝置運輸進入下一生產線。鋼筋原料放置在鋼筋架上，經人工將鋼筋的一端穿過調直管道后，送入傳動組件內，開啟傳動組件，鋼筋原料便能被傳動組件帶動繼續運行，從而使剩下的鋼筋原料經過調直管道，再由傳動組件運送至下一生產線；使用進料裝置能夠便于帶動鋼筋運動，在一定程度上節省了人力，降低了工人在運輸鋼筋的勞動強度。

優選的，所述鋼筋架設置為多個，多個所述鋼筋架與多根調直管道一一對應；所述鋼筋架包括底座與主架，所述主架轉動設置在底座上。

通過采用上述技術方案，多個鋼筋架對應多根調直管道，多根調直管道的設置在一定程度上提高了機器的工作效率；鋼筋架的底座能夠在一定程度上增強鋼筋架的穩定性，主架與底座軸承連接，當主架轉動時，由于鋼筋原材料是螺旋狀，鋼筋原料從主架上被釋放，再由傳動組件帶動運送至下一生產線，從而在一定程度上避免了鋼筋原料出料不順暢，提高了進料裝置的工作效率。

優選的，所述主架上包括限位圈、主桿、支撐桿和加固桿，所述限位圈位于主架上靠近底座的一端，所述限位圈通過多根支撐桿與主桿相連，多根所述支撐桿與地面平行，多根所述支撐桿上設置有所述加固桿，所述主桿遠離底座的一端設置有頂板，多根所述加固桿與頂板固定連接。

通過采用上述技術方案，將鋼筋原料放置到鋼筋架上時，限位圈與支撐桿在底部起支撐作用，支撐架與限位圈連接的一端設置為彎曲向上的弧形端，多個支撐架的弧形端與限位圈結合在一起能夠更好地承載鋼筋原料；加固桿能夠增加鋼筋架的穩定性。

優選的，所述主架上還包括提手，所述提手設置在頂板上，提手用于移動鋼筋架。

通過采用上述技術方案，根據焊接時鋼筋原料的需求量，可更改放置鋼筋架的數量，設置提手能夠便于更改鋼筋架的位置。

優選的，所述調直管道為與鋼筋大小相配的圓柱形管道，所述鋼筋調直機還包括第一支架，所述調直管道的鋼筋進口位于支架靠近鋼筋架的一側。

通過采用上述技術方案，鋼筋原料由鋼筋架進入鋼筋調直機的調直管道中，調直管道能夠將彎曲的鋼筋原料調直，便于下一生產線對鋼筋進行操作。