[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車生產(chǎn)用的焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021525272.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN212858381U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇眾星摩托有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047;B23K37/02;B23K31/02
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

1.一種電動(dòng)車生產(chǎn)用的焊接裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部的四周均固定安裝有支撐腿（2），所述底座（1）的內(nèi)部開設(shè)有活動(dòng)槽（3），所述底座（1）底部的中間固定安裝有減速電機(jī)（4），所述減速電機(jī)（4）的輸出軸傳動(dòng)連接有一端貫穿底座（1）并延伸至活動(dòng)槽（3）內(nèi)部的傳動(dòng)軸（5），所述傳動(dòng)軸（5）的頂部固定安裝有活動(dòng)座（6），所述活動(dòng)座（6）底部的四周均固定安裝有與活動(dòng)槽（3）底部活動(dòng)連接的萬向輪（7），所述底座（1）頂部的中間開設(shè)有固定槽（8），所述活動(dòng)座（6）的頂部固定安裝有一端貫穿底座（1）并延伸至固定槽（8）內(nèi)部的連接塊（9），所述連接塊（9）的頂部固定安裝有工作臺(tái)（10），所述底座（1）頂部的四周均固定安裝有支撐桿（11），右側(cè)所述底座（1）的正面固定安裝有控制裝置（12），所述支撐桿（11）的頂部固定安裝有焊接裝置本體（13），所述底座（1）右側(cè)的頂部固定安裝有卡塊（14），所述焊接裝置本體（13）右側(cè)的底部固定安裝有氣管（15），所述氣管（15）遠(yuǎn)離焊接裝置本體（13）的一端固定安裝有一端貫穿并延伸至卡塊（14）外部的焊槍（16）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車生產(chǎn)用的焊接裝置，其特征在于：所述支撐腿（2）的數(shù)量為四個(gè)且呈環(huán)形等距分布于底座（1）底部的四周，四個(gè)所述支撐腿（2）的底部均固定安裝有防滑塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車生產(chǎn)用的焊接裝置，其特征在于：所述活動(dòng)槽（3）和固定槽（8）相對(duì)的一側(cè)開設(shè)有與連接塊（9）大小相適配的轉(zhuǎn)孔，所述底座（1）底部的中間固定安裝有與減速電機(jī)（4）固定連接的固定座。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車生產(chǎn)用的焊接裝置，其特征在于：所述萬向輪（7）的數(shù)量為兩組，每組所述萬向輪（7）的數(shù)量均為兩個(gè)且呈環(huán)形等距分布于活動(dòng)座（6）底部的四周，四個(gè)所述萬向輪（7）均與活動(dòng)槽（3）的底部活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車生產(chǎn)用的焊接裝置，其特征在于：所述支撐桿（11）的數(shù)量為四個(gè)且呈對(duì)稱分布于底座（1）頂部的前后兩側(cè)，所述控制裝置（12）通過導(dǎo)線與減速電機(jī)（4）電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車生產(chǎn)用的焊接裝置，其特征在于：所述卡塊（14）的內(nèi)部開設(shè)有與焊槍（16）卡接的卡槽，所述工作臺(tái)（10）的頂部和底座（1）的頂部處于同一水平線上。