[實用新型]一種基于物聯網的車位輔停智能鎖

有效

• 申請號: 202021515458.8
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN212925875U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 葉聰慶
• 申請（專利權）人: 佛山三水物感機器人研究院有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G01B21/02;G01S19/42;G01L5/00
• 代理公司: 佛山高業知識產權代理事務所(普通合伙) 44562
• 代理人: 陳安平

本實用新型涉及一種基于物聯網的車位輔停智能鎖，包括基體以及位置感應器，所述基體設有均布自身頂面呈陣列形式的圓柱安裝沉孔，所述圓柱安裝沉孔內設有升降定位單元，所述位置感應器外接有固定裝置，所述基體還設有與升降定位單元以及位置傳感器電性連接的控制終端，本實用新型通過改變車位鎖的布局方式以及增加方便外掛在車輪上的聯動感應結構，使得業主在開車停車的時候既可以流暢的與車位鎖進行配合，無需手動操作車位鎖的開啟關閉，又可以在停車的時候通過車位鎖以及車體的反饋得知自身停車的位置是否足夠準確，確保車位鎖自身也可以正常執行開啟和關閉功能，增加整體的實用價值。

技術領域

本實用新型屬于物聯網應用的技術領域，具體來說，涉及一種基于物聯網的車位輔停智能鎖。

背景技術

物聯網技術，從其技術目的上分析，可以理解成將云端處理以及本地執行進行一體化聯動的一種技術，通過將數據處理放置在云端進行，本地端只需執行對應的參數以及命令就可以完成一系列部件聯動的高智能化行動，將會極大地方便人們的生活以及工作。

車位鎖是用于防止業主以外的車輛擅自停入自有車位的一種機械裝置，避免自身不能隨到隨停，目前已經存在有可以通過感應車輛位置判斷業主的車是否到位而自動開啟或者關閉的物聯網車位鎖，也有通過遙控方式操控開啟或者關閉的遙控電動鎖，避免了業主每次都要上下車手動開關的不便之處。

但是現有的車位鎖不能很好地幫助業主準確停車，尤其是車技不夠熟練的業主，在停車的時候很容易發生靠左或者靠右甚至太靠后的問題，而如果往車位鎖上面直接整合輔停機構使得結構整體一致性較差，變得不夠實用，與車體本身的配合度也較差，一旦停車不準確，可能會造成車位鎖不能正確識別車體位置信息，導致出現錯誤關閉的動作故障，因此不能從根本上解決業主停車不準確、使用不方便的問題。

實用新型內容

針對背景技術中存在的技術缺陷，本實用新型提出一種基于物聯網的車位輔停智能鎖，解決了上述技術問題以及滿足了實際需求，具體的技術方案如下所示：

一種基于物聯網的車位輔停智能鎖，包括基體以及位置感應器，所述基體設有均布自身頂面呈陣列形式的圓柱安裝沉孔，所述圓柱安裝沉孔內設有升降定位單元，所述升降定位單元包括與所述圓柱安裝沉孔底面固定連接的升降裝置，所述升降裝置的輸出端連接有調整基座，所述調整基座內通過平面復位結構活動連接有活動柱，所述活動柱的端面設有緩沖塊，所述緩沖塊的直徑大于所述調整基座的直徑，所述平面復位結構連接有壓力傳感器，所述位置感應器外接有固定裝置，所述基體還設有與升降定位單元以及位置傳感器電性連接的控制終端。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述升降裝置為伺服升降液壓電機。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述調整基座為開口豎直向上的圓柱體空腔結構，底端中央設有與所述升降裝置的輸出端配合連接的定位沉孔，所述調整基座的底面旋轉對稱設有不少于2個的排水孔。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述平面復位結構為旋轉對稱地設于所述調整基座的內側面的復位彈性件，所述平面復位結構的數量不少于4，且均一端定位在所述調整基座的內側面設有的定位腔內，所述壓力傳感器固定于所述平面復位結構與所述定位腔的連接處。

作為本實用新型進一步的技術方案，在同一所述調整基座內的設有不少于2組的平面復位結構，并沿著所述活動柱的高度方向上下設置。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述活動柱的底端面均勻內嵌有不少于3個的滑動滾珠。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述緩沖塊為圓柱剛體結構，側面設有一圈厚度不小于所述緩沖塊直徑1/5的緩沖橡膠墊層。

作為本實用新型進一步的技術方案，所述固定裝置包括與所述位置傳感器固定連接的固定底板，所述固定底板一端通過鉸鏈連接有固定夾，所述固定底板的中央設有吸盤。