[實(shí)用新型]一種車輛外殼結(jié)構(gòu)及三輪車、輪椅車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021515200.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213384543U | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張南剛;張樂剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州山崎摩托車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J17/086 | 分類號(hào): | B62J17/086;B62K5/027;B62K5/025 |
| 代理公司: | 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 董磊 |
| 地址: | 213022 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 外殼 結(jié)構(gòu) 三輪車 輪椅車 | ||
1.一種車輛外殼結(jié)構(gòu),其特征在于,包括,
下車身外殼組件,所述下車身外殼組件為金屬件,可與車輛底盤固定連接;
上車身外殼組件,所述上車身外殼組件為塑料件,位于所述下車身外殼組件上方,與所述下車身外殼組件固定連接,且所述上車身外殼組件與所述下車身外殼組件內(nèi)部具有駕駛區(qū)域,所述下車身外殼組件和所述上車身外殼組件至少一側(cè)設(shè)置有出入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛外殼結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括:
棚架,所述棚架與所述出入口形狀相匹配,所述棚架兩端分別設(shè)置有所述車輛底盤安裝位,且所述下車身外殼組件和所述上車身外殼組件分別固定在所述棚架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛外殼結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述上車身外殼組件包括頂棚和后圍板,所述下車身外殼組件包括前圍板和后輪后橋組合外罩,所述前圍板可焊接或安裝在所述車輛底盤前端,所述后輪后橋組合外罩可焊接或安裝在所述車輛底盤后端;
所述棚架依次與所述前圍板、頂棚、后圍板以及后輪后橋組合外罩固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛外殼結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述上車身外殼組件與所述下車身外殼組件采用工程膠和螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛外殼結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述上車身外殼組件為ABS塑料件或者玻璃鋼件,所述棚架為鋁合金異型材棚架。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛外殼結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述頂棚包括前窗部和天窗部,所述前窗部與所述天窗部呈一定夾角,所述前窗部與所述前圍板固定連接,具有第一連接面;所述天窗部與所述后圍板固定連接,所述后圍板與所述后輪后橋組合外罩固定連接,具有第二連接面;所述第二連接面低于所述第一連接面。
7.一種三輪車,其特征在于,裝設(shè)有權(quán)利要求1-6任一所述車輛外殼結(jié)構(gòu),所述駕駛區(qū)域內(nèi)設(shè)置有座椅和驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置位于所述座椅下方,與所述三輪車車輪傳動(dòng)連接,且所述上車身外殼組件位于所述座椅上方。
8.一種輪椅車,其特征在于,裝設(shè)有權(quán)利要求1-6任一所述車輛外殼結(jié)構(gòu),所述駕駛區(qū)域內(nèi)設(shè)置有座椅和驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置位于所述座椅下方,與所述輪椅車車輪傳動(dòng)連接,且所述上車身外殼組件位于所述座椅上方,所述座椅兩側(cè)均設(shè)置有所述出入口。
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