[實(shí)用新型]一種道路裂縫修補(bǔ)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021508967.8
• 申請(qǐng)日: 2020-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213013835U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王婉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西錦盛建筑工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/09
• 分類號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 南昌逸辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36145
• 代理人: 王淼

本實(shí)用新型提供一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，涉及道路裂縫修補(bǔ)技術(shù)領(lǐng)域。該道路裂縫修補(bǔ)裝置，包括支撐板，所述支撐板的上表面滑動(dòng)貫穿有攪拌桶，攪拌桶的上表面固定連接有電動(dòng)機(jī)，攪拌桶的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的上端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿攪拌桶的內(nèi)頂壁，電動(dòng)機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸的上端面固定連接，攪拌桶位于支撐板下方的一端固定連接有下料桶，下料桶的下端固定連接有出料頭，支撐板的上表面位于攪拌桶的左右兩側(cè)均固定連接有液壓缸。該道路裂縫修補(bǔ)裝置，通過(guò)設(shè)置刮板、壓縮彈簧、固定環(huán)和傳動(dòng)桿，達(dá)到了裝置在移動(dòng)的過(guò)程中刮板將修補(bǔ)后的縫隙進(jìn)行刮平的效果，解決了填充后的縫隙相較于與原本的路面形成凸起，從而影響路面的美觀和使用舒適度的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路裂縫修補(bǔ)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路裂縫修補(bǔ)裝置。

背景技術(shù)

在橋梁道路使用過(guò)程中，由于在交通載荷和自然因素作用下，路面會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)破損性缺陷，容易造成局部凸起和裂縫，為保證道路安全暢通，需要及時(shí)的對(duì)道路的破損性缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。

因此道路工作人員需要對(duì)產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行修復(fù)，來(lái)維持道路的使用壽命，現(xiàn)今的道路裂縫修補(bǔ)裝置在進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，通過(guò)出料頭將修補(bǔ)材料填充到縫隙內(nèi)部，但是經(jīng)常造成填充后的縫隙相較于與原本的路面形成凸起，從而影響路面的美觀和使用舒適度。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，解決了填充后的縫隙相較于與原本的路面形成凸起，從而影響路面的美觀和使用舒適度的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，包括支撐板，所述支撐板的上表面滑動(dòng)貫穿有攪拌桶，攪拌桶的上表面固定連接有電動(dòng)機(jī)，攪拌桶的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的上端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿攪拌桶的內(nèi)頂壁，電動(dòng)機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸的上端面固定連接，攪拌桶位于支撐板下方的一端固定連接有下料桶，下料桶的下端固定連接有出料頭，支撐板的上表面位于攪拌桶的左右兩側(cè)均固定連接有液壓缸，兩個(gè)液壓缸的上端分別與攪拌桶的左右側(cè)面固定連接，攪拌桶的內(nèi)部設(shè)置有攪拌結(jié)構(gòu)，攪拌結(jié)構(gòu)固定套接在轉(zhuǎn)軸的外表面。

所述攪拌桶的上表面位于電動(dòng)機(jī)的右側(cè)固定貫穿有進(jìn)料桶，下料桶的右側(cè)設(shè)置有安裝板，安裝板與下料桶固定連接，安裝板的上表面滑動(dòng)貫穿兩個(gè)傳動(dòng)桿，安裝板的下方設(shè)置有固定軸，固定軸的前后兩端分別與兩個(gè)傳動(dòng)桿固定連接，固定軸的外表面固定套接有刮板，固定軸與安裝板之間設(shè)置有兩個(gè)固定環(huán)，兩個(gè)固定環(huán)分別固定套接在兩個(gè)傳動(dòng)桿的外表面，兩個(gè)固定環(huán)與安裝板的底面均通過(guò)壓縮彈簧固定連接，兩個(gè)壓縮彈簧分別滑動(dòng)套接在兩個(gè)傳動(dòng)桿的外表面，支撐板的底面分別位于攪拌桶的左右兩側(cè)安裝有移動(dòng)結(jié)構(gòu)，支撐板的上表面位于兩個(gè)液壓缸的右側(cè)固定連接有扶手。

優(yōu)選的，所述下料桶的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)插接有加壓葉，加壓葉的形狀為螺旋狀，加壓葉固定套接在轉(zhuǎn)軸的外表面。

優(yōu)選的，所述刮板的前后兩側(cè)均設(shè)置有萬(wàn)向輪，兩個(gè)萬(wàn)向輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)套接在傳動(dòng)桿的下端。

優(yōu)選的，所述攪拌結(jié)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)攪拌結(jié)構(gòu)以攪拌桶的軸線線性陣列均勻分布在攪拌桶的內(nèi)部。

優(yōu)選的，兩個(gè)液壓缸平行設(shè)置，兩個(gè)液壓缸以轉(zhuǎn)軸的軸線對(duì)稱分布在轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述刮板與安裝板垂直設(shè)置，刮板的底面為傾斜面。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種道路裂縫修補(bǔ)裝置。具備以下有益效果：

1、該道路裂縫修補(bǔ)裝置，通過(guò)設(shè)置刮板、壓縮彈簧、固定環(huán)和傳動(dòng)桿，當(dāng)出料頭將修補(bǔ)材料對(duì)縫隙填充后，壓縮彈簧通過(guò)推動(dòng)固定環(huán)帶動(dòng)傳動(dòng)桿向下，然后固定軸帶動(dòng)刮板與路面緊密接觸，達(dá)到了裝置在移動(dòng)的過(guò)程中刮板將修補(bǔ)后的縫隙進(jìn)行刮平的效果，解決了填充后的縫隙相較于與原本的路面形成凸起，從而影響路面的美觀和使用舒適度的問(wèn)題。