[實(shí)用新型]一種車銑復(fù)合機(jī)床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021508832.1
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN213289385U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭飛龍;楊道遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市航工機(jī)床有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車銑復(fù)合機(jī)床，包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(1)設(shè)有用于夾持工件的卡盤(2)，所述卡盤(2)下方設(shè)有工作臺，所述工作臺上安裝有車刀座(4)，所述車刀座(4)上可安裝車刀，其特征在于：所述機(jī)架(1)安裝有電機(jī)一(6)，所述電機(jī)一(6)用于驅(qū)使卡盤(2)轉(zhuǎn)動，所述工作臺上連接有拖板(3)，所述拖板(3)可沿工作臺臺面滑動，所述車刀座(4)位于拖板(3)上，所述拖板(3)上還設(shè)有銑刀架(5)，所述銑刀架(5)上可安裝銑刀，所述拖板(3)沿工作臺臺面滑動時，所述車刀座(4)、銑刀架(5)可以相互切換對準(zhǔn)卡盤(2)，使車刀和銑刀切換對卡盤(2)上的工件進(jìn)行加工。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述工作臺包括滑軌一(14)，所述機(jī)架(1)上轉(zhuǎn)動設(shè)置有絲桿一(16)，所述絲桿一(16)長度方向與滑軌一(14)延伸方向一致，所述拖板(3)設(shè)有螺紋孔一(18)，所述絲桿一(16)穿過螺紋孔一(18)并與螺紋孔一(18)螺紋連接，所述拖板(3)架在滑軌一(14)上與滑軌一(14)滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述拖板(3)轉(zhuǎn)動連接有絲桿二(17)，所述絲桿二(17)與絲桿一(16)相互垂直，所述拖板(3)上架有滑塊(20)，所述銑刀架(5)、車刀座(4)位于滑塊(20)上，所述滑塊(20)上設(shè)有螺紋孔二(19)，所述絲桿二(17)穿過螺紋孔二(19)與螺紋孔二(19)螺紋連接，所述滑塊(20)與拖板(3)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述拖板(3)上設(shè)有滑軌二(15)，所述滑軌二(15)位于絲桿二(17)的兩側(cè)，所述滑塊(20)與滑軌二(15)滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述拖板(3)上設(shè)有能轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤一(21)，所述車刀座(4)位于轉(zhuǎn)盤一上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述拖板(3)上設(shè)有能轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤二(22)，所述銑刀架(5)位于轉(zhuǎn)盤二上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述車刀座(4)上設(shè)置有多個用于固定車刀的固定螺絲(41)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述銑刀架(5)上設(shè)置有多個用于安裝銑刀的安裝座(51)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于：所述機(jī)床上安裝有剎車裝置(12)，所述剎車裝置(12)包括剎車盤(122)、卡鉗(121)，所述剎車盤(122)固定在卡盤(2)的旋轉(zhuǎn)軸上，所述卡鉗(121)用于停止剎車盤(122)的轉(zhuǎn)動。