[實用新型]車輛電池包安裝框架和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021508423.1
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN213007574U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 韓西姍;閆軍飛;陳宇升;鐘浩;劉騰涌
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L3/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;邱成杰

本實用新型涉及電池包安裝框架技術領域，公開一種車輛電池包安裝框架和車輛。車輛電池包安裝框架包括前地板、沿著車輛前后方向延伸的門檻梁前段和沿著車輛寬度方向延伸的前地板下橫梁段，其中，所述前地板下橫梁段在車輛的前后方向上設置在所述前地板的底面的前端，所述門檻梁前段在車輛的寬度方向上設置在所述前地板的側邊，并且所述前地板下橫梁段和所述門檻梁前段固定連接；所述前地板下橫梁段的底面和所述門檻梁前段的底面齊平布置并在車輛的高度方向上與所述前地板的底面保持距離，以使得所述前地板的底面、所述前地板下橫梁段和所述門檻梁前段之間形成電池包容納槽。該車輛電池包安裝框架結構簡單，能夠?qū)﹄姵匕峁┝己玫姆雷o。

技術領域

本實用新型涉及電池包安裝框架技術領域，具體地涉及一種車輛電池包安裝框架和一種車輛。

背景技術

純電動汽車的動力源來自于電池包，電池包內(nèi)電池模組給整車提供動力。目前的電池技術限制了汽車的續(xù)航里程的增加，要得到較長的續(xù)航里程，必須裝備更多的電池模組，而這勢必增加汽車的整備質(zhì)量。

目前的純電動汽車中，由于車身框架的結構限制，使得電池包安裝框架結構有限，使得裝配較大數(shù)量的電池模組受到一定限制，另外，在車輛受到撞擊時，電池包安裝框架也無法對電池包進行很好的防護。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車輛電池包安裝框架，該車輛電池包安裝框架結構簡單，能夠?qū)﹄姵匕峁┝己玫姆雷o。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種車輛電池包安裝框架，包括前地板、沿著車輛前后方向延伸的門檻梁前段和沿著車輛寬度方向延伸的前地板下橫梁段，其中，所述前地板下橫梁段在車輛的前后方向上設置在所述前地板的最外側的底面的前端，所述門檻梁前段在車輛的寬度方向上設置在所述前地板的側邊，并且所述前地板下橫梁段和所述門檻梁前段固定連接；所述前地板下橫梁段的最外側的底面和所述門檻梁前段的最外側的底面齊平布置或基本齊平布置并在車輛的高度方向上與所述前地板的最外側的底面保持距離，以使得所述前地板的最外側的底面、所述前地板下橫梁段和所述門檻梁前段之間形成電池包容納槽。

在該技術方案中，由于前地板下橫梁段在車輛的前后方向上設置在前地板的底面的前端，門檻梁前段在車輛的寬度方向上設置在前地板的側邊，并且前地板下橫梁段和門檻梁前段固定連接，同時，前地板下橫梁段的底面和門檻梁前段的底面齊平布置并在車輛的高度方向上與前地板的底面保持距離，這就使得前地板的底面、前地板下橫梁段和門檻梁前段之間形成電池包容納槽，安裝在前地板的底面上的電池包可以容納在該電池包容納槽內(nèi)，使得前地板下橫梁段和門檻梁前段能夠?qū)﹄姵匕倪吘壍恼麄€高度進行防護，這樣，車輛發(fā)生前撞或側撞時，前地板下橫梁段和門檻梁前段能夠?qū)﹄姵匕倪吘壧峁└玫姆雷o，這就提升了電池包的防撞安全性，使得該車輛的安全性能得到有效提升。

進一步地，所述前地板下橫梁段垂直于所述門檻梁前段布置。

進一步地，所述車輛電池包安裝框架包括位于所述前地板下橫梁段前方的前縱梁后段，其中，所述前縱梁后段的后端連接有具有內(nèi)側空腔的內(nèi)側傳力結構，所述內(nèi)側傳力結構在車輛的寬度方向上延伸到所述前縱梁后段的內(nèi)側，所述內(nèi)側傳力結構與所述前地板下橫梁段連接。

更進一步地，所述內(nèi)側傳力結構包括位于所述前縱梁后段內(nèi)側的內(nèi)側三角區(qū)域傳力結構，所述內(nèi)側三角區(qū)域傳力結構的內(nèi)部形成有所述內(nèi)側空腔。

進一步地，所述前地板上設置有沿著車輛前后方向延伸的中央通道，其中，所述前縱梁后段通過所述內(nèi)側傳力結構與所述中央通道連接。

進一步地，所述車輛電池包安裝框架包括前縱梁后段內(nèi)連接板和內(nèi)連接板封板，其中，所述前縱梁后段內(nèi)連接板連接在所述前縱梁后段的內(nèi)側，所述前縱梁后段內(nèi)連接板朝向所述前地板下橫梁段的內(nèi)端傾斜延伸并連接至所述前地板下橫梁段，所述內(nèi)連接板封板連接于所述前縱梁后段內(nèi)連接板和所述前地板下橫梁段，以在所述前縱梁后段的內(nèi)側形成所述內(nèi)側傳力結構。