[實用新型]一種用于重型汽車的高精度轉(zhuǎn)向傳動軸結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021507650.2
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212667479U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華國偉;應(yīng)關(guān)立;韓秋根
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州勝華汽車電子科技有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種用于重型汽車的高精度轉(zhuǎn)向傳動軸結(jié)構(gòu)，包括由內(nèi)而外依次套設(shè)的傳動軸、滾珠套和花鍵套管，所述滾珠套包括內(nèi)圈、固定連接于內(nèi)圈外壁的滑動部以及球接于內(nèi)圈的滾動部，所述滾動部包括若干沿內(nèi)圈軸向設(shè)置的限位滾珠，所述滑動部包括沿內(nèi)圈周向設(shè)置的若干限位凸起，所述花鍵套管內(nèi)壁與滑動部形狀契合，且滑動部滑動連接于花鍵套管，所述滑動部外壁固定設(shè)有用以徑向減震的彈性層，所述滾動部滾動連接于花鍵套管內(nèi)壁，所述傳動軸外側(cè)壁沿其長度方向開設(shè)有供限位滾珠部分穿入的卡接槽，各所述滾珠滾動連接于卡接槽內(nèi)壁。本申請具有減小傳動軸和花鍵套管相對移動時產(chǎn)生的震動的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及傳動軸設(shè)備的領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于重型汽車的高精度轉(zhuǎn)向傳動軸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前, 軸和軸套配合一般為間隙配合、過渡配合和過盈配合；用于轉(zhuǎn)向管柱的傳動軸為間隙配合。

軸和軸套之間大多通過鍵連接，在軸套內(nèi)壁開設(shè)供鍵穿入的鍵槽，達到同步轉(zhuǎn)動的效果，或者使用花鍵軸和與花鍵軸配合的軸套，也可以達到同步轉(zhuǎn)動的效果。車輛中的轉(zhuǎn)向傳動裝置，一般都為使用可相對伸縮的花鍵。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為由于上述軸和軸套之間為間隙配合，定心度不高，傳動軸連接處旋轉(zhuǎn)的時候容易發(fā)生竄動，進而會有有沖擊振動現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

為了軸和軸套相對運動時減少其二者之間的震動，本申請?zhí)峁┮环N用于重型汽車的高精度轉(zhuǎn)向傳動軸結(jié)構(gòu)。

本申請?zhí)峁┑囊环N用于重型汽車的高精度轉(zhuǎn)向傳動軸結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

一種用于重型汽車的高精度轉(zhuǎn)向傳動軸結(jié)構(gòu)，包括由內(nèi)而外依次套設(shè)的傳動軸、滾珠套和花鍵套管，所述滾珠套包括內(nèi)圈、固定連接于內(nèi)圈外壁的滑動部以及球接于內(nèi)圈的滾動部，所述滾動部包括若干沿內(nèi)圈軸向設(shè)置的限位滾珠，所述滑動部包括沿內(nèi)圈周向設(shè)置的若干限位凸起，所述花鍵套管內(nèi)壁與滑動部形狀契合，且滑動部滑動連接于花鍵套管，所述滑動部外壁固定設(shè)有用以徑向減震的彈性層，所述滾動部滾動連接于花鍵套管內(nèi)壁，所述傳動軸外側(cè)壁沿其長度方向開設(shè)有供限位滾珠部分穿入的卡接槽，各所述限位滾珠滾動連接于卡接槽內(nèi)壁。

通過采用上述技術(shù)方案，用于汽車的轉(zhuǎn)向傳動軸需要達到的目的是可以軸向伸縮，但是徑向以及周向的運動同步。因此傳動軸和花鍵套管之間通過滾珠套來連接，傳動軸轉(zhuǎn)動過程中，滑動部被花鍵套管內(nèi)壁限位，兩者相對轉(zhuǎn)動的過程中產(chǎn)生撞擊，但是由于彈性層得到緩沖，達到徑向減震的效果。傳動軸和花鍵套管之間為軸向移動時，滾動部在卡接槽內(nèi)滾動時，摩擦很小，相對于滑動，滾動本身產(chǎn)生的振動即很小，但是強度不及滑動部，因此滾動部和滑動部結(jié)合可以達到較佳的效果。

優(yōu)選的，所述滾珠套一端沿其軸向開設(shè)有同時連通內(nèi)外側(cè)壁的減震槽，形成側(cè)壁可供變形的開口。

通過采用上述技術(shù)方案，滾珠套側(cè)壁形成可供變形的開口，及滾珠套的徑向截面為C形。當傳動軸和花鍵套管相對轉(zhuǎn)動時，滾珠軸套受到徑向的擠壓，這些位置的應(yīng)力較為集中。開設(shè)減震槽后，受到擠壓力后可微微變形，釋放應(yīng)力，達到減震的效果。

優(yōu)選的，所述減震槽內(nèi)固定設(shè)有減震彈片，所述減震彈片兩端分別連接滾珠套開口兩側(cè)內(nèi)壁。

通過采用上述技術(shù)方案，在減震槽內(nèi)設(shè)置減震墊片，滾珠套受到徑向力時，減震槽的寬度漸小，減震彈片微微變形達到釋放應(yīng)力的效果。減震彈片同時具有復(fù)型的效果，使?jié)L珠套較為輔助復(fù)型，提高滾珠套的使用壽命。

優(yōu)選的，所述減震彈片為弧形，所述減震彈片中部向遠離傳動軸一側(cè)彎曲。

通過采用上述技術(shù)方案，減震彈片為弧形時，滾珠套受到徑向力變形，會導(dǎo)致減震彈片更加彎曲，減震彈片復(fù)型的過程中，使?jié)L珠套復(fù)型，弧形的減震彈片復(fù)型能力更佳。

優(yōu)選的，所述傳動軸外側(cè)壁沿其軸向開設(shè)有若干安裝槽，各所述安裝槽內(nèi)球接有輔助滾珠，所述輔助滾珠滾動連接于滾珠套內(nèi)壁。