[實用新型]一種減震器閥片厚度檢測裝置有效
| 申請號: | 202021506791.2 | 申請日: | 2020-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN212363157U | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 沈興火;胡華劍;張云;肖少華;黃珊珊 | 申請(專利權)人: | 撫州鑫達科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/08 | 分類號: | G01B21/08 |
| 代理公司: | 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129 | 代理人: | 夏軍 |
| 地址: | 344000 江西省撫州市撫州*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減震器 厚度 檢測 裝置 | ||
1.一種減震器閥片厚度檢測裝置,包括檢測裝置主體,其特征在于:所述檢測裝置主體包括固定基座(1),所述固定基座(1)的內部插設有內連接桿(2),且內連接桿(2)的一側表面連接有支撐腳(3),所述固定基座(1)的頂端表面連接有上端座(4),且上端座(4)的內部開設有夾持機構,所述上端座(4)的一端連接有第一連接柱(11),且第一連接柱(11)的內部連接有調節機構;
所述夾持機構包括正反螺桿(5)、第一連接套(6)和夾座(7),所述上端座(4)的內壁開設有空槽,且空槽的內壁通過轉軸連接有正反螺桿(5),所述正反螺桿(5)的外表面套接有第一連接套(6),且第一連接套(6)的一端表面連接有夾座(7)。
2.根據權利要求1所述的一種減震器閥片厚度檢測裝置,其特征在于:所述調節機構包括上頂板(8)、指示針(9)、承接桿(12)、支撐架(13)、第一連接架(14)和第一齒輪(15),所述第一連接柱(11)的頂端內壁抵接有第一連接盒(10),且第一連接盒(10)的一側內壁通過軸承連接有第一齒輪(15),所述第一齒輪(15)的一側表面連接有承接桿(12),所述第一齒輪(15)的表面嚙合有第一連接架(14),且第一連接架(14)的一側表面連接有支撐架(13),所述第一連接盒(10)的一側連接有指示針(9)。
3.根據權利要求1所述的一種減震器閥片厚度檢測裝置,其特征在于:所述正反螺桿(5)的表面設置有螺紋,且其表面的螺紋為相反設置。
4.根據權利要求1所述的一種減震器閥片厚度檢測裝置,其特征在于:所述第一連接套(6)的內壁開設有螺紋,且第一連接套(6)的內部螺紋連接有正反螺桿(5)。
5.根據權利要求2所述的一種減震器閥片厚度檢測裝置,其特征在于:所述第一連接架(14)和支撐架(13)組成的形狀結構為L形,且第一連接架(14)和支撐架(13)設置有兩組,兩組所述第一連接架(14)分別嚙合在第一齒輪(15)的兩端表面。
6.根據權利要求1所述的一種減震器閥片厚度檢測裝置,其特征在于:所述夾座(7)的形狀結構為半弧形,且夾座(7)設置有兩組,兩組所述夾座(7)分別連接在第一連接套(6)的表面。
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