[實用新型]一種城市軌道交通巡檢用警示燈

有效

• 申請號: 202021506525.X
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN214240831U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 劉繼光;李玉坤;慕威;楊艷;趙明國
• 申請（專利權）人: 遼寧省交通高等專科學校
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18;B61K9/08
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 沈小青

本實用新型公開一種城市軌道交通巡檢用警示燈，巡檢用警示燈設有底部支架，所述底部支架一側設有第一側板，第一側板下設有陣列分布的清洗管，第一側板上設有第二電機，底部支架另一側設有第二側板，第二側板上設有第一電機，底部支架之間設有升降組件，升降組件包括交叉陣列分布的升降板，升降板之間設有第一絲桿，升降板上方設有頂部支架，頂部支架內設有滑塊，滑塊上設有警示燈，頂部支架一側設有第三電機。本實用新型結構簡單、功能實用、操作方便，設有動力驅動，能夠自動在軌道上運行，無需人工推送，降低了人工成本，檢測效果好，可以自動定位破壞維修處，能對其進行照明警示。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通巡檢設備領域，具體是一種城市軌道交通巡檢用警示燈。

背景技術

根據2007年發布的《城市公共交通分類標準》中的定義，城市軌道交通為采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。《城市公共交通分類標準》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應于大中城市。城市軌道交通在夜晚停止運行后需要進行維護、巡檢，現有的巡檢往往采用人工檢查，易發生漏查，工作效率低等情況，且沒有專門的警示燈，針對這種情況，現提出一種城市軌道交通巡檢用警示燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種城市軌道交通巡檢用警示燈，巡檢用警示燈結構簡單、功能實用、操作方便，設有動力驅動，能夠自動在軌道上運行，無需人工推送，降低了人工成本，檢測效果好，可以自動定位破壞維修處，能對其進行照明警示。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種城市軌道交通巡檢用警示燈，巡檢用警示燈設有底部支架，所述底部支架一側設有第一側板，第一側板下設有陣列分布的清洗管，第一側板上設有第二電機，底部支架另一側設有第二側板，第二側板上設有第一電機，底部支架之間設有升降組件，升降組件包括交叉陣列分布的升降板，升降板之間設有第一絲桿，升降板上方設有頂部支架，頂部支架內設有滑塊，滑塊上設有警示燈，頂部支架一側設有第三電機。

進一步地，所述第一側板下還設有視覺檢測器，底部支架內設有鏡像分布第一滑槽，第一滑槽內均設有陣列分布的第一開孔，第一側板上設有鏡像分布的第一軸承座，第一軸承座內設有第二開孔，第二側板上設有第一開槽，第一電機一側設有第二轉軸，第二轉軸上設有動力輪，底部支架下設有陣列分布的第二軸承座，第二軸承座上設有鏡像分布的第三開孔，第一開孔與第三開孔用螺釘固定連接，第二軸承座之間設有第一連接軸，第二軸承座一側均設有滾輪，其中一組連接軸上設有從動輪，動力輪與從動輪上共同設有同步帶。

進一步地，所述升降板兩端設有第一轉動扣，升降板中心位置設有第二轉動扣，第一轉動扣與第二轉動扣配合使升降板交叉進行升降，下方的升降板之間設有陣列分布第二連接軸，第二連接軸兩端均設有滑動輪，下方的滑動輪與第一滑槽滑動配合，第二連接軸上設有第一固定塊，第一固定塊之間設有第一絲桿，第一絲桿一側設有第二電機。

進一步地，所述頂部支架內設有鏡像分布的第二滑槽，第二滑槽與上方的滑動輪滑動配合，頂部支架上方設有鏡像分布的第三軸承座，第三軸承座之間設有陣列分布的滑桿，第三軸承座之間還設有第二絲桿，第二絲桿一側設有第三電機，第二絲桿上設有滑塊，滑塊上設有螺紋孔，螺紋孔與第二絲桿配合，滑塊上還設有陣列分布的第四開孔，第四開孔與滑桿滑動配合，滑塊下設有照明燈，滑塊上方設有警示燈，警示燈通過安裝底座固定連接在滑塊上。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型結構簡單、功能實用、操作方便，設有動力驅動，能夠自動在軌道上運行，無需人工推送，降低了人工成本；