[實(shí)用新型]一種城市軌道交通巡檢用警示燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021506525.X
• 申請(qǐng)日: 2020-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214240831U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉繼光;李玉坤;慕威;楊艷;趙明國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧省交通高等專科學(xué)校
• 主分類號(hào): B61L5/18
• 分類號(hào): B61L5/18;B61K9/08
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 沈小青

1.一種城市軌道交通巡檢用警示燈，巡檢用警示燈設(shè)有底部支架(1)，其特征在于，所述底部支架(1)一側(cè)設(shè)有第一側(cè)板(11)，第一側(cè)板(11)下設(shè)有陣列分布的清洗管(112)，第一側(cè)板(11)上設(shè)有第二電機(jī)(24)，底部支架(1)另一側(cè)設(shè)有第二側(cè)板(14)，第二側(cè)板(14)上設(shè)有第一電機(jī)(15)，底部支架(1)之間設(shè)有升降組件(2)，升降組件(2)包括交叉陣列分布的升降板(21)，升降板(21)之間設(shè)有第一絲桿(23)，升降板(21)上方設(shè)有頂部支架(3)，頂部支架(3)內(nèi)設(shè)有滑塊(34)，滑塊(34)上設(shè)有警示燈(35)，頂部支架(3)一側(cè)設(shè)有第三電機(jī)(33)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通巡檢用警示燈,其特征在于，所述第一側(cè)板(11)下還設(shè)有視覺(jué)檢測(cè)器(111)，底部支架(1)內(nèi)設(shè)有鏡像分布第一滑槽(12)，第一滑槽(12)內(nèi)均設(shè)有陣列分布的第一開(kāi)孔(121)，第一側(cè)板(11)上設(shè)有鏡像分布的第一軸承座(13)，第一軸承座(13)內(nèi)設(shè)有第二開(kāi)孔(131)，第二側(cè)板(14)上設(shè)有第一開(kāi)槽(141)，第一電機(jī)(15)一側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸(151)，第二轉(zhuǎn)軸(151)上設(shè)有動(dòng)力輪(152)，底部支架(1)下設(shè)有陣列分布的第二軸承座(16)，第二軸承座(16)上設(shè)有鏡像分布的第三開(kāi)孔(161)，第一開(kāi)孔(121)與第三開(kāi)孔(161)用螺釘固定連接，第二軸承座(16)之間設(shè)有第一連接軸(162)，第二軸承座(16)一側(cè)均設(shè)有滾輪(163)，其中一組第一連接軸(162)上設(shè)有從動(dòng)輪(164)，動(dòng)力輪(152)與從動(dòng)輪(164)上共同設(shè)有同步帶(153)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通巡檢用警示燈,其特征在于，所述升降板(21)兩端設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)扣(211)，升降板(21)中心位置設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)扣(212)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)扣(211)與第二轉(zhuǎn)動(dòng)扣(212)配合使升降板(21) 交叉進(jìn)行升降，下方的升降板(21)之間設(shè)有陣列分布第二連接軸(22)，第二連接軸(22)兩端均設(shè)有滑動(dòng)輪(221)，下方的滑動(dòng)輪(221)與第一滑槽(12)滑動(dòng)配合，第二連接軸(22)上設(shè)有第一固定塊(222)，第一固定塊(222)之間設(shè)有第一絲桿(23)，第一絲桿(23)一側(cè)設(shè)有第二電機(jī)(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通巡檢用警示燈,其特征在于，所述頂部支架(3)內(nèi)設(shè)有鏡像分布的第二滑槽(31)，第二滑槽(31)與上方的滑動(dòng)輪(221)滑動(dòng)配合，頂部支架(3)上方設(shè)有鏡像分布的第三軸承座(32)，第三軸承座(32)之間設(shè)有陣列分布的滑桿(321)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種城市軌道交通巡檢用警示燈,其特征在于，第三軸承座(32)之間還設(shè)有第二絲桿(322)，第二絲桿(322)一側(cè)設(shè)有第三電機(jī)(33)，第二絲桿(322)上設(shè)有滑塊(34)，滑塊(34)上設(shè)有螺紋孔(341)，螺紋孔(341)與第二絲桿(322)配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種城市軌道交通巡檢用警示燈,其特征在于，滑塊(34)上還設(shè)有陣列分布的第四開(kāi)孔(342)，第四開(kāi)孔(342)與滑桿(321)滑動(dòng)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種城市軌道交通巡檢用警示燈,其特征在于，滑塊(34)下設(shè)有照明燈(343)，滑塊(34)上方設(shè)有警示燈(35)，警示燈(35)通過(guò)安裝底座(351)固定連接在滑塊(34)上。