[實用新型]一種汽車輪胎加工設備

有效

• 申請號: 202021505291.7
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN213349849U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 侯潔瓊
• 申請（專利權）人: 山東長路虹輪胎有限公司
• 主分類號: B08B1/02
• 分類號: B08B1/02;B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 張永強

本實用新型涉及輪胎清洗裝置，更具體的說是一種汽車輪胎加工設備，包括機架、清理裝置Ⅰ、噴水裝置、移動裝置、液壓缸Ⅰ、清理裝置Ⅱ和輪胎，所述機架1的左側連接有清理裝置Ⅰ，機架的兩側均固定連接有噴水裝置，移動裝置滑動連接在機架上，液壓缸Ⅰ的一端固定連接在機架上，液壓缸Ⅰ的另一端固定連接在移動裝置上，清理裝置Ⅱ連接在機架的右側，輪胎設置在移動裝置的下方，通過設置噴水裝置對輪胎進行沖洗，通過設置移動裝置可調整好位置后對輪胎進行固定和旋轉，通過設置清理裝置Ⅰ和清理裝置Ⅱ可對沖洗后的輪胎進行清理，可對輪胎上的粘性物體進行清理，使清洗效果更好，適合工廠流水線的安裝使用。

技術領域

本實用新型涉及輪胎清洗裝置，更具體的說是一種汽車輪胎加工設備。

背景技術

例如公開號CN210230797U中公布了一種橡膠輪胎生產加工清洗裝置，機架、橫梁、安裝殼和轉柱，機架的內側對稱設置有兩個噴水管，所述橫梁對稱設置在機架上，橫梁的右端設置有主動輥，主動輥的前后兩端通過軸承安裝在橫梁上，主動輥和從動輥上設置有傳送帶，傳送帶上設置有輪胎，所述安裝殼設置在機架的上方中部，安裝殼的右端上方安裝有液壓缸，液壓缸中柱塞桿的下端與限位塊連接，所述轉柱通過軸承轉動安裝在滑套的內部，轉柱的下端設置有轉盤，轉柱和轉盤內部開設有氣管，氣管下方的左右兩端與氣囊連接，氣管的上端與轉接頭連接，轉接頭通過軸承安裝在轉柱中，轉接頭與供氣管連接；在上述裝置中，氣囊的設置在工作狀況下反復使用會造成磨損，長期使用后需要經常更換，浪費操作時間，降低使用效率，由于輪胎上經常有粘性物體附著上面，只設置噴水管無法對粘性物體進行清理。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車輪胎加工設備，可以對輪胎上的粘性物體進行清理的一種汽車輪胎加工設備。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種汽車輪胎加工設備，包括機架、清理裝置Ⅰ、噴水裝置、移動裝置、液壓缸Ⅰ、清理裝置Ⅱ和輪胎，所述機架1的左側連接有清理裝置Ⅰ，機架的兩側均固定連接有噴水裝置，移動裝置滑動連接在機架上，液壓缸Ⅰ的一端固定連接在機架上，液壓缸Ⅰ的另一端固定連接在移動裝置上，清理裝置Ⅱ連接在機架的右側，輪胎設置在移動裝置的下方。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽車輪胎加工設備，所述機架1包括支架Ⅰ、絲桿和電機Ⅰ，支架Ⅰ上轉動連接有絲桿，電機Ⅰ固定連接在支架Ⅰ上，電機Ⅰ的輸出軸固定連接在電機Ⅰ的一端，清理裝置Ⅰ、移動裝置和清理裝置Ⅱ均滑動連接在支架Ⅰ上，清理裝置Ⅰ和清理裝置Ⅱ均螺紋連接在絲桿上。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽車輪胎加工設備，所述清理裝置Ⅰ包括支架Ⅱ、清理輪Ⅰ、電機Ⅱ、滑動塊Ⅰ、清理輪Ⅱ、彈簧、帶輪Ⅰ、張緊輪、滑動塊Ⅱ和皮帶Ⅰ，支架Ⅱ滑動連接在支架Ⅰ上，支架Ⅱ與絲桿之間螺紋連接，清理輪Ⅰ轉動連接在支架Ⅱ上，電機Ⅱ固定連接在支架Ⅱ上，清理輪Ⅰ的一端固定連接在電機Ⅱ的輸出軸上，清理輪Ⅰ的另一端固定連接有帶輪Ⅰ，清理輪Ⅱ的側均轉動連接有滑動塊Ⅰ，每個滑動塊Ⅰ均滑動連接在支架Ⅱ上，每個滑動塊Ⅰ與支架Ⅱ之間均設置有彈簧，清理輪Ⅱ的一端固定連接有帶輪Ⅰ，滑動塊Ⅱ滑動連接在支架Ⅱ上，滑動塊Ⅱ與支架Ⅱ之間設置有彈簧，滑動塊Ⅱ滑上轉動連接有張緊輪，張緊輪與兩個帶輪Ⅰ之間通過皮帶Ⅰ傳動連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽車輪胎加工設備，所述移動裝置包括支架Ⅲ、電機Ⅲ、轉動架、液壓缸Ⅱ、固定架、雙頭液壓缸和固定板，支架Ⅲ滑動連接在支架Ⅰ上，液壓缸Ⅰ的一端固定連接在支架Ⅲ上，電機Ⅲ固定連接在支架Ⅲ上，轉動架轉動連接在支架Ⅲ上，電機Ⅲ的輸出軸固定連接在轉動架上，液壓缸Ⅱ的一端固定連接在轉動架上，液壓缸Ⅱ的另一端固定連接有固定架，固定架上固定連接有雙頭液壓缸，雙頭液壓缸上固定連接有兩個固定板。