[實用新型]一種汽車外開拉手的轉動連接結構

有效

• 申請號: 202021504497.8
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212837239U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 胡數松;彭美照
• 申請（專利權）人: 重慶熠美實業發展有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B79/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 黃河

1.一種汽車外開拉手的轉動連接結構，包括用于固定安裝在車門上的底座，以及通過手柄轉軸可轉動連接于所述底座上的外開拉手，所述底座上開設有轉軸安裝孔，所述手柄轉軸穿過所述轉軸安裝孔安裝，其特征在于，所述手柄轉軸上具有從外周側凸起的安裝限位部，且當手柄轉軸安裝到位時能夠通過所述安裝限位部與轉軸安裝孔側壁相抵接而限制所述手柄轉軸繼續穿入；所述底座上位于所述手柄轉軸安裝到位時對應于所述手柄轉軸退出所述轉軸安裝孔一側的手柄轉軸端頭位置處設有具有彈性的止退彈片，且所述止退彈片在自然狀態時其延伸部位于所述手柄轉軸的退出路徑上，且所述止退彈片能夠在受壓發生彈性形變時讓位于手柄轉軸的退出路徑。

2.根據權利要求1所述的汽車外開拉手的轉動連接結構，其特征在于，所述安裝限位部位于所述手柄轉軸退出所述轉軸安裝孔一側的端頭處。

3.根據權利要求2所述的汽車外開拉手的轉動連接結構，其特征在于，所述安裝限位部沿所述手柄轉軸退出所述轉軸安裝孔的方向呈寬度逐漸增大的錐形結構。

4.根據權利要求1所述的汽車外開拉手的轉動連接結構，其特征在于，所述止退彈片的固定端位于所述手柄轉軸安裝到位時對應于所述手柄轉軸退出轉軸安裝孔一側的手柄轉軸端頭位置處的旁側，且所述止退彈片的延伸部朝向手柄轉軸的軸線延長線所在位置延伸。

5.根據權利要求4所述的汽車外開拉手的轉動連接結構，其特征在于，所述止退彈片的延伸部發生彈性形變的讓位方向垂直于安裝到位時手柄轉軸的軸線延長線方向。

6.根據權利要求3所述的汽車外開拉手的轉動連接結構，其特征在于，所述手柄轉軸伸入到所述轉軸安裝孔的部分與對應位置所述轉軸安裝孔的單邊間隙為0-0.05mm。

7.根據權利要求4所述的汽車外開拉手的轉動連接結構，其特征在于，所述止退彈片的延伸部沿其延伸方向具有一定的斜度。