[實用新型]一種電動車電池組模塊的保護裝置

有效

• 申請號: 202021504305.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN213261986U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 陳輝
• 申請（專利權）人: 連云港偉晟新能源電動汽車有限公司
• 主分類號: B60L50/64
• 分類號: B60L50/64;B60L58/26
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 劉喜蓮

1.一種電動車電池組模塊的保護裝置，其特征在于：包括底座（1）、散熱機構（2）和清灰機構（3），所述散熱機構（2）包括伸縮桿（201）、通風口（202）、轉軸（203）、滑塊（204）、活動板（205）、彈簧圈（206）、散熱風機（207）、支撐板（208）和連桿（209），所述底座（1）的頂部固定連接有保護罩（4），所述通風口（202）連通在保護罩（4）的頂部，所述轉軸（203）活動連接在通風口（202）的內側下方，所述滑塊（204）鉸接在轉軸（203）上，所述活動板（205）的頂面設有滑軌（5），且滑塊（204）滑動連接在活動板（205）頂面的滑軌（5）上，所述伸縮桿（201）固定連接在底座（1）的頂部，且伸縮桿（201）的頂部為球形，抵接在活動板（205）的底面，所述彈簧圈（206）固定連接在底座（1）的頂部，所述支撐板（208）固定連接在彈簧圈（206）的頂部，所述連桿（209）為L型，其中一端固定連接在伸縮桿（201）上方，另一端固定連接在支撐板（208）頂部的左端，所述散熱風機（207）安裝在支撐板（208）的下方。

2.如權利要求1所述的一種電動車電池組模塊的保護裝置，其特征在于：所述清灰機構（3）包括離心風機（301）、輸出管（302）、支管（303）、噴頭（304）、集灰斗（305）和收集箱（306），所述底座（1）頂部的左側設有固定座（6），所述離心風機（301）安裝在固定座（6）上，所述輸出管（302）的一端連接在離心風機（301）的輸出端，所述支管（303）安裝在輸出管的另一端，且延伸至保護罩（4）內，所述噴頭（304）安裝在支管（303）的末端，所述集灰斗（305）連通在保護罩（4）的右側，所述底座（1）的右端設有放置槽（7），所述收集箱（306）設置在放置槽（7）內。

3.如權利要求1所述的一種電動車電池組模塊的保護裝置，其特征在于：所述通風口（202）的兩側均設有活動板（205），且兩側所述活動板（205）關于通風口（202）的中線對稱，所述保護罩（4）的右側還設有線孔（8）。