[實(shí)用新型]集成式液壓換擋裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021503605.X | 申請(qǐng)日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212672383U | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康少華;曹雪良;馬曉飛;喬樂群 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 保定市信達(dá)車橋配件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H61/00 | 分類號(hào): | F16H61/00;F16H63/32;F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京圣州專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
| 地址: | 071000 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 集成 液壓 換擋 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種集成式液壓換擋裝置,包括殼體,殼體的一端面上設(shè)有一檔電磁閥、二檔電磁閥、三檔電磁閥、四檔電磁閥和離合器電磁閥,一檔電磁閥、二檔電磁閥和離合器電磁閥通過(guò)第一油道連接,三檔電磁閥和四檔電磁閥通過(guò)第二油道連接,第一油道和第二油道通過(guò)進(jìn)油道連接;殼體的另一端面上設(shè)有并列設(shè)置的第一撥叉和第二撥叉,第一撥叉與第一活塞連接,第一活塞位于殼體內(nèi)的第一腔體中,第二撥叉與第二活塞連接,第二活塞位于殼體內(nèi)的第二腔體中。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的集成式液壓換擋裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減小了整體的占用面積。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及液壓換擋裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種集成式液壓換擋裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的車輛,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,機(jī)械零部件繁多,例如換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥體為各自獨(dú)立設(shè)置的兩個(gè)模塊,兩個(gè)模塊之間通過(guò)油管連接,占用空間大且顯凌亂,因此需要一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體的集成裝置,外部油路由內(nèi)部油道代替,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減小整體的占用面積。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種集成式液壓換擋裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減小了整體的占用面積。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種集成式液壓換擋裝置,包括殼體,所述殼體的一端面上設(shè)有一檔電磁閥、二檔電磁閥、三檔電磁閥、四檔電磁閥和離合器電磁閥,所述一檔電磁閥、所述二檔電磁閥、所述三檔電磁閥和所述四檔電磁閥分別位于所述殼體的四個(gè)邊角處,所述離合器電磁閥位于所述一檔電磁閥和所述二檔電磁閥之間,所述一檔電磁閥、所述二檔電磁閥和所述離合器電磁閥通過(guò)第一油道連接,所述三檔電磁閥和所述四檔電磁閥通過(guò)第二油道連接,所述第一油道和所述第二油道通過(guò)進(jìn)油道連接;
所述殼體的另一端面上設(shè)有并列設(shè)置的第一撥叉和第二撥叉,所述第一撥叉與第一活塞連接,所述第一活塞位于所述殼體內(nèi)的第一腔體中,所述第一腔體的一端通過(guò)第一通孔與所述一檔電磁閥連接,所述第一腔體的另一端通過(guò)第二通孔與所述二檔電磁閥連接,所述第二撥叉與第二活塞連接,所述第二活塞位于所述殼體內(nèi)的第二腔體中,所述第二腔體的一端通過(guò)第三通孔與所述三檔電磁閥連接,所述第二腔體的另一端通過(guò)第四通孔與所述四檔電磁閥連接。
優(yōu)選的,所述離合器電磁閥和所述二檔電磁閥之間的所述第一油道還與溢流閥連接。
優(yōu)選的,所述第一油道與所述第二油道平行設(shè)置。
優(yōu)選的,所述進(jìn)油道的進(jìn)油口位于所述殼體的一側(cè)面上。
因此,本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的集成式液壓換擋裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減小了整體的占用面積。
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型集成式液壓換擋裝置實(shí)施例的正面的剖視圖;
圖2是本實(shí)用新型集成式液壓換擋裝置實(shí)施例的側(cè)面的剖視圖。
附圖標(biāo)記
1、殼體;2、一檔電磁閥;3、二檔電磁閥;4、三檔電磁閥;5、四檔電磁閥;6、離合器電磁閥;7、第一油道;8、第二油道;9、進(jìn)油道;10、進(jìn)油口;11、溢流閥;12、第一撥叉;13、第一活塞;14、第一通孔;15、第二通孔;16、第二活塞;17、第三通孔;18、第四通孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。
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