[實用新型]一種軸流風機葉輪車削裝置有效
| 申請號: | 202021494046.0 | 申請日: | 2020-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN213318808U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 喬殿立 | 申請(專利權)人: | 天津市津精減速機有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04;B23Q11/00;B23Q11/08 |
| 代理公司: | 北京化育知識產權代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 300000 天津市東麗區軍糧城*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸流 風機 葉輪 車削 裝置 | ||
1.一種軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,該軸流風機葉輪車削裝置包括底板(1),防護罩(2),安裝座(3),車削電機(4),第一伸縮氣缸(5),車刀(6),葉輪夾持旋轉固定架結構(7),葉輪車削打磨雜物吸附盒結構(8),支撐板(9),第二伸縮氣缸(10),打磨電機(11)和打磨桿(12),所述的防護罩(2)螺栓連接在底板(1)的上部;所述的安裝座(3)螺栓連接在底板(1)上表面的左側;所述的車削電機(4)螺栓連接在安裝座(3)的上部;所述的第一伸縮氣缸(5)螺栓連接在車削電機(4)的輸出軸上;所述的車刀(6)螺栓連接在第一伸縮氣缸(5)的右側;所述的葉輪夾持旋轉固定架結構(7)設置在底板(1)上表面的中間位置;所述的葉輪車削打磨雜物吸附盒結構(8)設置在防護罩(2)內部右側的中間位置;所述的支撐板(9)螺栓連接在底板(1)上表面的右側;所述的第二伸縮氣缸(10)螺栓連接在支撐板(9)左側的上部;所述的打磨電機(11)螺栓連接在第二伸縮氣缸(10)的左側;所述的打磨桿(12)套接在打磨桿(12)的輸出軸上;所述的葉輪夾持旋轉固定架結構(7)包括固定座(71),滾子軸承(72),插接桿(73),防護板(74),卡板(75)和握桿(76),所述的滾子軸承(72)鑲嵌在固定座(71)內部的中間位置;所述的插接桿(73)縱向插接在固定座(71)固定座(71)內側的上部;所述的防護板(74)螺栓連接在插接桿(73)的上部;所述的卡板(75)分別螺栓連接在防護板(74)左側的上部和防護板(74)左側的上下以及防護板(74)右側的上部和防護板(74)右側的下部;所述的握桿(76)螺釘連接在握桿(76)上表面的中間位置。
2.如權利要求1所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的防護罩(2)右側的中間位置以及上表面的中間位置分別開設有插接槽;所述的防護罩(2)具體采用鋁合金罩;所述的防護罩(2)底部的四角位置車削有螺紋孔。
3.如權利要求1所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的裝座(3)上表面的左右兩側分別開設有安裝孔;所述的安裝座(3)的底部膠接有橡膠層;所述的安裝座(3)具體采用不銹鋼座。
4.如權利要求1所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的打磨桿(12)具體采用兩端為弧形的不銹鋼桿;所述的打磨桿(12)外表面的中間位置包裹有砂紙層。
5.如權利要求1所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的插接桿(73)與滾子軸承(72)內圈的連接處過盈配合連接設置。
6.如權利要求1所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的卡板(75)具體采用內側為滑坡裝的不銹鋼板;所述的卡板(75)的內壁上膠接有硅膠墊。
7.如權利要求1所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的握桿(76)具體采用弧形的不銹鋼軟桿。
8.如權利要求1所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的葉輪車削打磨雜物吸附盒結構(8)包括儲料盒(81),密封蓋(82),吸料風機(83),固定管(84),保護罩(85)和導管(86),所述的密封蓋(82)扣接在儲料盒(81)的右側;所述的吸料風機(83)螺栓連接在儲料盒(81)左側的中間位置;所述的固定管(84)螺紋連接在吸料風機(83)的左側;所述的保護罩(85)螺紋連接在固定管(84)的左側;所述的導管(86)螺紋連接在吸料風機(83)上表面的中間位置。
9.如權利要求8所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的儲料盒(81)與密封蓋(82)的連接處設置有橡膠密封條;所述的橡膠密封條膠接在儲料盒(81)內部右側的四角位置。
10.如權利要求8所述的軸流風機葉輪車削裝置,其特征在于,所述的保護罩(85)具體采用內部為中空的梯形的不銹鋼罩。
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