[實用新型]一種可實時檢測運行狀況的液壓動力站

有效

• 申請號: 202021492519.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212803848U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 趙妍婷
• 申請（專利權）人: 天津市藝智匯科技發展有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B21/00;F16F15/067
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

本實用新型涉及液壓動力站技術領域，且公開了一種可實時檢測運行狀況的液壓動力站，包括液壓動力站主體，所述液壓動力站主體的一側固定安裝有固定塊，固定塊遠離液壓動力站主體的一側開設有固定槽，固定槽內滑動安裝有固定桿，固定桿的頂端固定安裝有位于固定塊外側的固定柱，固定柱靠近液壓動力站主體的一側固定安裝有連接板，連接板的底部固定安裝有監測攝像頭，固定槽的頂部內壁和底部內壁上均開設有滑動槽，兩個滑動槽內均滑動安裝有滑動桿。本實用新型通過在液壓動力站主體上安裝監測攝像頭能夠實時監控系統壓力并及時反饋進行對設備運行以及后期風險預告、判斷做正確的操作，方便拆裝，滿足了使用的需要。

技術領域

本實用新型涉及液壓動力站技術領域，尤其涉及一種可實時檢測運行狀況的液壓動力站。

背景技術

液壓是傳動方式的一種，液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓系統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。液壓動力站是通過液壓的提供動力的站點。如發動機是汽車的動力站，肺是語音發音的動力站。

現有的技術中存在以下缺點：現有的液壓動力站不能實時監控系統壓力并及時反饋進行對設備運行以及后期風險預告、判斷做正確的操作，不能滿足人們的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中液壓動力站不能實時監控系統壓力并及時反饋進行對設備運行以及后期風險預告、判斷做正確的操作，不能滿足人們的需要的問題，而提出的一種可實時檢測運行狀況的液壓動力站。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可實時檢測運行狀況的液壓動力站，包括液壓動力站主體，所述液壓動力站主體的一側固定安裝有固定塊，固定塊遠離液壓動力站主體的一側開設有固定槽，固定槽內滑動安裝有固定桿，固定桿的頂端固定安裝有位于固定塊外側的固定柱，固定柱靠近液壓動力站主體的一側固定安裝有嵌入板，嵌入板的底部固定安裝有監測攝像頭，固定槽的頂部內壁和底部內壁上均開設有滑動槽，兩個滑動槽內均滑動安裝有滑動桿，固定桿的頂部和底部均開設有第一卡槽，且兩個滑動桿相互靠近的一端分別與相對應的第一卡槽相卡裝，兩個滑動槽的一側內壁上均開設有連接槽，兩個連接槽內均滑動安裝有連接板，兩個連接板的一端分別延伸至相對應的滑動槽內并與相對應的滑動桿固定連接，兩個連接板的移動帶動兩個滑動桿進行移動。

優選的，兩個連接槽中的其中一個連接槽的頂部內壁上開設有轉動槽，兩個連接槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個連接孔，且兩個連接槽、連接孔和轉動槽內轉動安裝有同一個雙向絲桿，雙向絲桿的頂端貫穿兩個連接板并與兩個連接板螺紋連接，雙向絲桿的轉動帶動兩個連接板進行移動。

優選的，所述液壓動力站主體的靠近固定塊的一側開設有安裝槽，安裝槽內滑動安裝有安裝板，雙向絲桿的一側開設有第二卡槽，且安裝板的一端與第二卡槽相卡裝，安裝板的底部固定安裝有安裝桿，安裝桿遠離雙向絲桿的一側固定安裝有復位彈簧，復位彈簧遠離安裝桿的一端與液壓動力站主體的一側固定連接，復位彈簧起到限位和復位的作用。

優選的，兩個滑動槽的另一側內壁上均開設有定位槽，兩個滑動桿的另一側均固定安裝有定位塊，且兩個定位塊分別與相對應的定位槽滑動連接，兩個定位塊對兩個滑動桿進行限位。

優選的，所述第二卡槽的數量為多個，且多個第二卡槽呈環形等距離分布在雙向絲桿的外側，多個第二卡槽對雙向絲桿進行多位置固定。

優選的，所述復位彈簧的數量為多個，且多個復位彈簧呈豎直方向等距離分布在安裝桿和液壓動力站主體相互靠近的一側，多個復位彈簧起到限位和復位的作用力更大。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種可實時檢測運行狀況的液壓動力站，具備以下有益效果：