[實用新型]一種智軌列車出入線

有效

• 申請號: 202021474700.1
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN213948411U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 吳夢瑤;周宇冠;張嘉峻;賀捷;吳瓊;王金;李永飛;劉洋;袁浩
• 申請（專利權）人: 中鐵四院集團新型軌道交通設計研究有限公司;中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B61B13/00
• 分類號: B61B13/00;E01B2/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 吳薇薇;張穎玲

1.一種智軌列車出入線，其特征在于，所述智軌列車出入線包括正線和出入線，所述正線包括正線直線段和正線曲線段，所述出入線包括出入線相切直線段、出入線曲線段和出入線直線段，在所述正線曲線段引出與所述正線曲線段相切的所述出入線相切直線段，所述出入線相切直線段的另一端與所述出入線曲線段的一端相連，所述出入線曲線段的另一端與所述出入線直線段相切連接。

2.根據權利要求1所述的智軌列車出入線，其特征在于，同一所述正線與多條所述出入線相連接。

3.根據權利要求2所述的智軌列車出入線，其特征在于，所述正線的數量為兩條，兩條所述正線的行車方向相反，每條所述正線與兩條所述出入線相連接。

4.根據權利要求1所述的智軌列車出入線，其特征在于，多條所述出入線的所述出入線直線段共線。

5.根據權利要求4所述的智軌列車出入線，其特征在于，兩條所述出入線的所述出入線直線段共線，且兩條所述出入線的所述出入線直線段以外的部分分別位于所共線的所述出入線直線段所在直線的異側。

6.根據權利要求5所述的智軌列車出入線，其特征在于，所述出入線直線段共線的兩條所述出入線分別連接不同的所述正線。

7.根據權利要求1所述的智軌列車出入線，其特征在于，所述正線的數量為兩條且行車方向相反，所述出入線的數量為四條，每兩條所述出入線的所述出入線直線段共線，且共線的兩條所述出入線分別連接不同的所述正線；共線的兩條所述出入線中，所述出入線直線段以外的部分分別位于所共線的所述出入線直線段所在直線的異側。

8.根據權利要求1所述的智軌列車出入線，其特征在于，所述正線數量為兩條，兩條所述正線的所述正線直線段并行且之間設置有過渡線；和/或，所述出入線數量為多條，多條所述出入線中至少兩條所述出入線的所述出入線直線段并行，并行的所述出入線直線段間設置有過渡線。

9.根據權利要求1所述的智軌列車出入線，其特征在于，所述出入線相切直線段的長度不小于15m；和/或，所述出入線相切直線段的長度不小于單節車廂的長度。

10.根據權利要求1所述的智軌列車出入線，其特征在于，所述出入線曲線段為圓曲線，或者，所述出入線曲線段為緩和曲線與圓曲線的組合。

11.根據權利要求1所述的智軌列車出入線，其特征在于，所述出入線位于正線曲線段的凸側。