[實用新型]一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)及齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021473986.1
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN212429702U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊偉潔;陳金山;杜萍;劉增民
• 申請（專利權(quán)）人: 南京高精齒輪集團有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

箱體(1)，所述箱體(1)具有油池；

頂部透蓋(2)，密封蓋設(shè)在所述箱體(1)上，所述頂部透蓋(2)和所述箱體(1)圍設(shè)成集油腔；

進油孔(11)，開設(shè)在所述箱體(1)的上端，且分別與所述油池和所述集油腔連通；

第一導(dǎo)油罩(3)，其內(nèi)部中空，且下端具有第一開口，上端具有第二開口，所述第一導(dǎo)油罩(3)設(shè)置在所述箱體(1)外，且位于所述進油孔(11)處，所述第一開口與所述進油孔(11)連通，所述第二開口與所述集油腔連通，所述第一導(dǎo)油罩(3)的外表面呈錐臺狀且自下向上橫截面積逐漸減小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一導(dǎo)油罩(3)包括相互連接的第一安裝部(31)和第一導(dǎo)油部(32)，所述第一導(dǎo)油部(32)具有中空結(jié)構(gòu)，所述第一開口開設(shè)在所述第一導(dǎo)油部(32)的下端，所述第一安裝部(31)沿所述第一開口的周向環(huán)設(shè)，且所述第一安裝部(31)與所述箱體(1)連接，所述第二開口開設(shè)在所述第一導(dǎo)油部(32)的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一導(dǎo)油部(32)包括依次連接的第一部(321)、第二部(322)、第三部(323)和第四部(324)；所述第一部(321)、所述第二部(322)、所述第三部(323)和所述第四部(324)圍設(shè)成具有中空結(jié)構(gòu)的四棱錐臺狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一開口的面積大于所述第二開口的面積，所述第二開口的面積大于所述進油孔(11)的面積。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括第二導(dǎo)油罩(4)，與所述第一導(dǎo)油罩(3)正對設(shè)置，且設(shè)置在所述頂部透蓋(2)朝向所述集油腔的一側(cè)，所述第二導(dǎo)油罩(4)的外表面自上向下橫截面積逐漸減小。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二導(dǎo)油罩(4)包括第二安裝部(41)和第二導(dǎo)油部(42)，所述第二安裝部(41)設(shè)置在所述第二導(dǎo)油部(42)的一端，所述第二安裝部(41)與所述頂部透蓋(2)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二導(dǎo)油部(42)的縱向截面為V形。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二導(dǎo)油部(42)包括相對設(shè)置第五部(421)和第六部(422)，所述第五部(421)和所述第六部(422)均為三角形，且自所述第五部(421)向所述第六部(422)的方向，所述第二導(dǎo)油部(42)的截面面積逐步增大。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱體(1)表面設(shè)置有防銹層。

10.一種齒輪箱，其特征在于，其上設(shè)置有如權(quán)利要求1-9任一項所述的齒輪箱用導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。