[實用新型]用于電動汽車的溫度控制系統及電動汽車有效
| 申請號： | 202021467939.6 | 申請日： | 2020-07-22 |
| 公開（公告）號： | CN213007495U | 公開（公告）日： | 2021-04-20 |
| 發明（設計）人： | 張清漣;張宏洲;廖銀生 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 柳巖 |
| 地址： | 518118 廣東省深圳*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 電動汽車 溫度 控制系統 | ||
1.一種用于電動汽車的溫度控制系統，其特征在于，包括：
控制單元；
燃油加熱單元和PTC加熱單元，所述燃油加熱單元和PTC加熱單元并聯設置且均與所述控制單元連接；
有害氣體監測單元，所述有害氣體監測單元設置于所述電動汽車內且用于監測車廂內的有害氣體濃度，所述有害氣體監測單元與所述控制單元連接，并將監測到的有害氣體濃度信息發送至所述控制單元，所述控制單元在所述有害氣體濃度等于或超過閾值時能夠控制所述燃油加熱單元處于關閉狀態且使所述PTC加熱單元處于開啟狀態。
2.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，所述控制單元能夠在所述有害氣體濃度低于所述閾值時控制所述燃油加熱單元和PTC加熱單元的至少一個處于開啟狀態。
3.根據權利要求2所述的溫度控制系統，其特征在于，所述控制單元在所述有害氣體濃度低于所述閾值時能夠控制所述燃油加熱單元處于開啟狀態且所述PTC加熱單元處于關閉狀態。
4.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，還包括空氣調節單元，所述空氣調節單元設置于所述電動汽車內；
所述燃油加熱單元和PTC加熱單元并聯后均與所述空氣調節單元連接。
5.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，所述有害氣體包括一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、二氧化硫中的至少一種。
6.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，所述有害氣體為一氧化碳，所述閾值的取值范圍為25ppm-80ppm。
7.根據權利要求6所述的溫度控制系統，其特征在于，所述有害氣體監測單元為一氧化碳傳感器或紅外檢測裝置。
8.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，還包括安全防護單元，所述安全防護單元與所述有害氣體監測單元電連接，所述安全防護單元用于在所述有害氣體濃度等于或超過閾值時發出警示信息。
9.根據權利要求8所述的溫度控制系統，其特征在于，所述安全防護單元包括傳輸組件和報警組件，所述報警組件通過所述傳輸組件電連接至所述有害氣體監測單元；
所述報警組件包括語音提示、振動提示、儀表顯示中的至少一種。
10.一種電動汽車，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的用于電動汽車的溫度控制系統。
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