[實用新型]一種電動車防水電機

有效

• 申請號: 202021395896.5
• 申請日: 2020-07-04
• 公開（公告）號: CN213402658U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 吳樂敏
• 申請（專利權）人: 吳樂敏
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10;H02K5/124;F16J15/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車防水電機，包括機體(1)、定子(2)、中心軸(3)、邊蓋(4)、所述的邊蓋(4)設有向外同軸整體延伸突出的油封固定筒(5)，其特征在于：所述的油封固定筒(5)外圓周設有同軸緊密環套的硅油防水裝置(6)，所述的硅油防水裝置(6)內設有利用自身彈性能夠整圈向外擴張且自動密封縫隙的金屬薄板密封圈(7)。

2.根據權利要求1所述的一種電動車防水電機，其特征在于：所述的硅油防水裝置(6)包括；殼體(8)、硅油導向圈(9)、隔離盤(10)和金屬薄板密封圈組件。

3.根據權利要求2所述的一種電動車防水電機，其特征在于；所述的殼體(8)設有沿圓周向外突出的筒狀凸部(11)，

所述的殼體(8)筒狀凸部(11)內設有儲油凹腔(12)，

所述的殼體(8)的儲油凹腔(12)內設有填充的防水硅油(13)，

所述的殼體(8)儲油凹腔(12)位置設有貫通的加油孔(14)，

所述的殼體(8)的加油孔(14)內安裝螺絲(15)，

所述的殼體(8)圓周中心部設有貫通的讓位孔(16)，

所述的殼體(8)上設有沿所述的讓位孔(16)整周向端面凸出的外環圈(17)和內環圈(18)，

所述的外環圈(17)與所述的內環圈(18)之間形成滑行外凹槽(19)，

所述的殼體(8)和所述的內環圈(18)之間設有連接形成一體均布的硅油導向外葉片(20)，

所述的硅油導向外葉片(20)為傾斜一定角度順向設置，

所述的硅油導向外葉片(20)和所述的隔離盤(10)留有間隙相對設置，

所述的殼體(8)筒狀凸部(11)內圓周和所述的硅油導向圈(9)外圓周緊密連接，

所述的殼體(8)上的讓位孔(16)留有一定間隙環套在所述的中心軸(3)外圓端活動配合旋轉，

所述的殼體(8)的筒狀凸部(11)環套在所述的油封固定筒(5)外圓周固定。

4.根據權利要求3所述的一種電動車防水電機，其特征在于：所述的硅油導向圈(9)留有一定間隙活動地環套在所述的隔離盤(10)和硅油導向外葉片(20)外端部相對設置，

所述的硅油導向圈(9)端面和所述的油封固定筒(5)端面同軸連接，

所述的硅油導向圈(9)沿內圓周部設有對稱錐形斜坡V狀槽(21)，

所述的硅油導向圈(9)的錐形斜坡V狀槽(21)設有均布的向內延伸凸出的硅油導向內葉片(22)，

所述的硅油導向內葉片(22)為傾斜一定角度順向設置。

5.根據權利要求4所述的一種電動車防水電機，其特征在于：所述的隔離盤(10)留有一定間隙設置于所述的油封固定筒(5)外端部，

所述的隔離盤(10)設有貫通的固定孔(23)，

所述的隔離盤(10)的固定孔(23)環套在所述的中心軸(3)上固定，

所述的隔離盤(10)上設有沿所述的固定孔(23)整周向端面延伸突出的外環凸圈(24)和內環凸圈(25)，

所述的外環凸圈(24)與內環凸圈(25)之間形成滑行內凹槽(26)，

所述的隔離盤(10)的滑行內凹槽(26)和所述的殼體(8)的滑行外凹槽(19)留有一定間隙相對設置，

所述的隔離盤(10)的滑行內凹槽(26)和所述的殼體(8)的滑行外凹槽(19)內分別插入強制壓縮的金屬薄板密封圈組件緊密配合滑行旋轉。

6.根據權利要求5所述的一種電動車防水電機，其特征在于：所述的金屬薄板密封圈組件包括具有彈性的金屬薄板密封內圈(27)和金屬薄板密封圈(7)，

所述的金屬薄板密封內圈(27)包括向外自由伸縮擴張的斷截面左端(28)、斷截面右端(29)，

所述的金屬薄板密封圈(7)包括向外自由伸縮擴張的斷截面固定端(30)、活動伸縮端(31)，

所述的金屬薄板密封圈(7)緊密地包裹在所述的金屬薄板密封內圈(27)的斷截面左端(28)和斷截面右端(29)外面，

所述的金屬薄板密封圈(7)的斷截面固定端(30)連接在所述的金屬薄板密封內圈(27)外圓周固定，

所述的金屬薄板密封圈(7)的活動伸縮端(31)為自由伸縮設置，

所述的金屬薄板密封圈(7)的斷截面固定端(30)、活動伸縮端(31)與所述的金屬薄板密封內圈(27)斷截面左端(28)、斷截面右端(29)岔開一定角度密封設置。