[實用新型]一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構

有效

• 申請號: 202021384967.1
• 申請日: 2020-07-15
• 公開（公告）號: CN213035780U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 鄭召海
• 申請（專利權）人: 鄭召海
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;B60R22/26
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 申萍

本實用新型公開了一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構，涉及安全帶技術領域，本實用新型包括第一限位裝置、第二限位裝置、第三限位裝置、安全帶結構以及座椅結構，座椅結構包括底板、第一側板以及第二側板，底板上表面設有安裝槽，第一限位裝置下表面與安裝槽連接，第一側板一表面設有固定槽，第二限位裝置一表面與固定槽連接，第三限位裝置一表面與第二側板一表面焊接，本實用新型一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構，安全帶安裝在座椅當中，不暴露在座椅外面，十分簡潔、美觀，設置了擋板，使安全帶與座椅填充物分開，且設置了第二限位裝置以及第三限位裝置，保證了安全帶可以方便的抽出。

技術領域

本實用新型涉及安全帶技術領域，特別涉及一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構。

背景技術

在日常駕車出行中，安全帶對我們行車安全起到很好的保護作用，可以有效的避免我們在事故中受到傷害，引起了人們的廣泛關注。

現有的安全帶一般設置在座椅一側，看上去不美觀，不利于整理，為此，我們提出一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構，可以有效解決背景技術中安全帶設置在座椅一側，看上去不美觀，不利于整理的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構，包括第一限位裝置、第二限位裝置、第三限位裝置、安全帶結構以及座椅結構，所述座椅結構包括底板、第一側板以及第二側板，所述底板上表面設有安裝槽，所述第一限位裝置下表面與安裝槽連接，所述第一側板一表面設有固定槽，所述第二限位裝置一表面與固定槽連接，所述第三限位裝置一表面與第二側板一表面焊接，所述安全帶結構包括安全帶織帶以及插頭，所述安全帶織帶一端與第一限位裝置連接，所述安全帶織帶另一端與插頭連接。

優選地，所述第一限位裝置包括第一支撐桿、回卷器以及第二支撐桿，所述底板上表面與第一支撐桿一端焊接，所述第一支撐桿另一端與回卷器一表面連接，所述回卷器一表面與第二支撐桿一端連接，所述底板上表面與第二支撐桿另一端焊接，回卷器可將安全帶織帶收回。

優選地，所述第二限位裝置包括第三支撐桿、第一旋轉軸、第一滾筒以及第四支撐桿，所述底板上表面與第三支撐桿一端焊接，所述第三支撐桿另一端與第一旋轉軸一端連接，所述第一旋轉軸另一端與第四支撐桿一端連接，所述第一側板一表面與第四支撐桿另一端焊接，所述第一滾筒與第一旋轉軸旋轉配合，安全帶織帶從第一滾筒一側穿過。

優選地，所述第三限位裝置包括第一支撐塊、第二支撐塊、第二旋轉軸、第二滾筒、第三旋轉軸以及第三滾筒，所述第二側板一表面與第一支撐塊一表面焊接，所述第一側板一表面與第二支撐塊一表面焊接，所述第二旋轉軸一端以及第三旋轉軸一端均與第一支撐塊一表面連接，所述第二旋轉軸另一端以及第三旋轉軸另一端均與第二支撐塊一表面連接，所述第二滾筒以及第三滾筒分別與第二旋轉軸以及第三旋轉軸旋轉配合，安全帶織帶從第二滾筒和第三滾筒的中間縫隙中穿過。

優選地，所述安全帶結構還包括插槽，所述插槽固定安裝于底板上表面，插頭插入插槽，起到固定作用。

優選地，所述座椅結構還包括靠背以及擋板，所述第一側板下表面、第二側板下表面、靠背下表面以及擋板下表面均與底板上表面連接，擋板將安全帶結構與座椅內部填充物隔開。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型中，安全帶安裝在座椅當中，不暴露在座椅外面，十分簡潔、美觀。

2.本實用新型中，設置了擋板，使安全帶與座椅填充物分開，且設置了第二限位裝置以及第三限位裝置，保證了安全帶可以方便的抽出。

附圖說明

圖1為本實用新型一種小型公路客車司機座椅內藏式安全帶抽拉機構的內部整體結構示意圖；