[實(shí)用新型]一種散熱效果好的新能源汽車電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021361917.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN212695221U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王傳富;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王傳富
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/6561;H01M10/6554;B60K1/00;B60L58/26
• 代理公司: 重慶鼎鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50265
• 代理人: 劉曉丁

1.一種散熱效果好的新能源汽車電池，包括安裝底座（1），其特征在于：所述安裝底座（1）的邊側(cè)貫穿設(shè)置有安裝螺孔（2），所述安裝底座（1）的上端固定安裝有散熱電池盒（3），所述散熱電池盒（3）的上端固定安裝有封閉蓋板（4），所述散熱電池盒（3）的前后兩端固定安裝有螺紋座（5），所述散熱電池盒（3）與封閉蓋板（4）之間通過螺紋座（5）螺紋連接，所述散熱電池盒（3）的內(nèi)部固定安裝有電池板（6），所述散熱電池盒（3）的左端的中部固定安裝有充電口（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的新能源汽車電池，其特征在于：所述散熱電池盒（3）的右端位于充電口（7）的后側(cè)固定安裝有正極接線口（8），所述散熱電池盒（3）的右端位于充電口（7）的前側(cè)固定安裝有負(fù)極接線口（9），所述充電口（7）、正極接線口（8）、負(fù)極接線口（9）與電池板（6）電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的新能源汽車電池，其特征在于：所述散熱電池盒（3）右端的下部固定連通有通氣管（10），所述通氣管（10）左端的前后兩端與散熱電池盒（3）固定連通，所述通氣管（10）的右端固定連通有進(jìn)氣口（11），所述電池板（6）之間固定連接有散熱板（12），所述散熱電池盒（3）內(nèi)部的前后兩端固定設(shè)置有散熱條（13），所述散熱板（12）與散熱條（13）交錯(cuò)分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的新能源汽車電池，其特征在于：所述封閉蓋板（4）上端的左側(cè)固定安裝有出氣口（14），所述出氣口（14）的下端與散熱電池盒（3）固定連通，所述出氣口（14）的前端固定設(shè)置有連接槽（15），所述連接槽（15）的內(nèi)部通過螺紋連接有連接板（16），所述連接板（16）的后端位于出氣口（14）的內(nèi)部固定安裝有中部檔灰板（17），所述中部檔灰板（17）的橫截面為弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種散熱效果好的新能源汽車電池，其特征在于：所述出氣口（14）的內(nèi)側(cè)位于中部檔灰板（17）的上部固定安裝有側(cè)部檔灰板（18），所述側(cè)部檔灰板（18）與中部檔灰板（17）之間存在一定間距，所述連接板（16）的前端固定安裝有拉環(huán)（19）。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種散熱效果好的新能源汽車電池，其特征在于：所述散熱板（12）前后兩端的下部固定設(shè)置有煙囪管入口（20），所述散熱板（12）的上端固定設(shè)置有煙囪管出口（21），所述煙囪管出口（21）與煙囪管入口（20）固定連通，所述煙囪管出口（21）的孔徑大于煙囪管出口（21）的孔徑，所述散熱板（12）的左右兩端固定設(shè)置有嵌合槽（22），所述散熱板（12）與電池板（6）通過嵌合槽（22）固定連接。