[實(shí)用新型]車體下部結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021356043.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN213007606U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 增村和樹;押切律之;蘆達(dá)洸樹;外山祥崇;山本晴彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K11/08
• 分類號(hào): B60K11/08;F16H57/04;B60R13/08
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;陳硯文

1.一種車體下部結(jié)構(gòu)，包括配置在發(fā)動(dòng)機(jī)室的下方的底罩、及設(shè)置在所述底罩上并將所述發(fā)動(dòng)機(jī)室與所述底罩的下側(cè)空間連通的開口，其特征在于：

所述底罩具有沿水平方向延伸的大致平板狀的底罩主體、及所述底罩主體的一部分向上方曲折而形成的導(dǎo)風(fēng)路徑形成部，

所述導(dǎo)風(fēng)路徑形成部構(gòu)成在所述底罩的前端敞開、并向后方延伸的導(dǎo)風(fēng)路徑，

所述開口在所述導(dǎo)風(fēng)路徑形成部的后端部朝著后上方敞開、將所述導(dǎo)風(fēng)路徑與所述發(fā)動(dòng)機(jī)室連通。

2.如權(quán)利要求1所述的車體下部結(jié)構(gòu)，其特征在于：

在所述開口的后側(cè)的所述底罩主體的上表面上設(shè)置有向后上方傾斜的導(dǎo)向坡。

3.如權(quán)利要求2所述的車體下部結(jié)構(gòu)，其特征在于：

在所述導(dǎo)向坡的車寬方向的兩側(cè)，分別設(shè)置有向上方突出并沿車長方向延伸的導(dǎo)向凸起，兩側(cè)的所述導(dǎo)向凸起彼此間的間隔尺寸朝著車體后方逐漸減小。