[實用新型]一種基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021336415.3
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN212712543U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 彭國朋;黃海濤;婁華威;魏忠良;楊琪
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第十四研究所
• 主分類號: B66F3/46
• 分類號: B66F3/46;B66F3/24;H01Q1/12
• 代理公司: 北京律譜知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11457
• 代理人: 黃云鐸

1.一種基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述雷達天線的舉升裝置包括左舉升油缸(1)、右舉升油缸(2)、轉(zhuǎn)臺(3)、天線(4)，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括控制裝置和液壓裝置(5)；

所述天線(4)的左右下鉸點分別鉸接在所述轉(zhuǎn)臺(3)上，所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)對稱布置于所述轉(zhuǎn)臺(3)和所述天線(4)之間；所述控制裝置通過所述液壓裝置(5)驅(qū)動所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)伸縮運動，實現(xiàn)所述天線(4)的舉升或倒伏功能；

所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)為雙腔體油缸，并分別具有位移傳感器和壓力傳感器(6)；所述位移傳感器用于檢測所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的位移信息，所述壓力傳感器(6)用于檢測所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)雙腔體內(nèi)的壓力信息；

所述液壓裝置(5)包括油箱、比例換向閥(5.1)和補油集成閥組；所述油箱通過所述比例換向閥(5.1)與所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)分別管道相連，所述控制裝置通過所述比例換向閥(5.1)控制所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的伸縮運動；所述比例換向閥(5.1)還通過所述補油集成閥組與所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的兩個腔體分別管道相連，所述控制裝置根據(jù)所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的所述位移信息控制所述補油集成閥組采用分流/集流+比例補油同步控制的模式，向所述左舉升油缸(1)或所述右舉升油缸(2)相應的腔體中補油，實現(xiàn)所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的運動同步。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述補油集成閥組包括第一補油閥(5.3)和第二補油閥(5.4)，所述比例換向閥(5.1)與所述第一補油閥(5.3)、所述第二補油閥(5.4)分別管道相連；所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)分別具有上腔和下腔；所述第一補油閥(5.3)與所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的所述上腔分別管道相連；所述第二補油閥(5.4)與所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的所述下腔分別管道相連；所述控制裝置通過所述第一補油閥(5.3)和所述第二補油閥(5.4)為所述左舉升油缸(1)或所述右舉升油缸(2)相應的所述上腔或所述下腔適時補油。

3.根據(jù)權利要求2所述的基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述補油集成閥組還包括平衡閥(5.2)，所述第二補油閥(5.4)通過所述平衡閥(5.2)與所述左舉升油缸(1)和所述右舉升油缸(2)的所述下腔分別管道相連。

4.根據(jù)權利要求3所述的基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述補油集成閥組還包括分流/急流閥(5.5)，所述比例換向閥(5.1)通過所述分流/急流閥(5.5)與兩個所述平衡閥(5.2)分別管道相連。

5.根據(jù)權利要求2至4中任一項所述的基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一補油閥(5.3)和所述第二補油閥(5.4)采用高頻響比例伺服閥。

6.根據(jù)權利要求1所述的基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓裝置(5)還包括恒壓變量泵，所述油箱通過所述恒壓變量泵與所述比例換向閥(5.1)管道相連。

7.根據(jù)權利要求1所述的基于油液補償?shù)睦走_天線舉升同步驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置采用一體化集成設計，包括控制器和主控顯示模塊，用于完成控制和數(shù)顯功能。