[實用新型]一種用于汽車緊固件沖壓裝置

有效

• 申請號: 202021326176.3
• 申請日: 2020-07-08
• 公開（公告）號: CN212598197U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 涂思建
• 申請（專利權）人: 溫州新陽標準件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/04;B21D53/88
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

1.一種用于汽車緊固件沖壓裝置，包括底座（1），其特征在于：還包括轉動機構、沖壓機構和振動機構；

所述轉動機構設于底座（1）上，轉動機構包括彈簧（201）、U形板（202）和限位板（203），所述彈簧（201）對稱固接在底座（1）的頂部上，所述U形板（202）固接在兩個彈簧（201）的頂部上，所述限位板（203）固接在U形板（202）的底部上，限位板（203）的底端與底座（1）滑動連接；

所述沖壓機構設于轉動機構上；

所述振動機構設于沖壓機構和轉動機構之間。

2.如權利要求1所述的用于汽車緊固件沖壓裝置，其特征在于：所述U形板（202）的兩側板上均轉動連接有轉軸（204），U形板（202）的左側固接有電動機（205），所述電動機（205）的輸出軸與左側轉軸（204）的左端固接。

3.如權利要求2所述的用于汽車緊固件沖壓裝置，其特征在于：所述沖壓機構包括L形板（301）和模具（302），所述L形板（301）對稱固接在兩個轉軸（204）的相鄰兩端上，所述模具（302）固接在兩個L形板（301）的底端之間。

4.如權利要求3所述的用于汽車緊固件沖壓裝置，其特征在于：兩個所述L形板（301）的頂端之間固接有連接板（303），所述連接板（303）的底部固接有液壓伸縮桿（304），所述液壓伸縮桿（304）的底部固接有沖壓板（305）。

5.如權利要求1所述的用于汽車緊固件沖壓裝置，其特征在于：所述振動機構包括豎板（401）、第一主動錐齒輪（402）、第一方形板（403）和振動板（404），所述豎板（401）對稱固接在底座（1）的頂部上，所述第一主動錐齒輪（402）固接在右側轉軸（204）上，所述第一方形板（403）固接在U形板（202）的右側上，所述振動板（404）固接在U形板（202）右側的底部上，右側豎板（401）的左側設有限位槽（405），振動板（404）的右端滑動連接在限位槽（405）的內部。

6.如權利要求5所述的用于汽車緊固件沖壓裝置，其特征在于：所述第一方形板（403）上轉動連接有圓軸（406），所述圓軸（406）的頂端固接有第一從動錐齒輪（407），所述第一從動錐齒輪（407）與第一主動錐齒輪（402）相嚙合，圓軸（406）的底部固接有三棱柱（408）。

7.如權利要求6所述的用于汽車緊固件沖壓裝置，其特征在于：右側所述豎板（401）的左側固接有第二方形板（409），所述第二方形板（409）上轉動連接有長軸（410），所述長軸（410）的頂部固接有長板（411），所述長板（411）的內部設有長槽（412），所述三棱柱（408）的底端滑動連接在長槽（412）的內部。

8.如權利要求7所述的用于汽車緊固件沖壓裝置，其特征在于：所述長軸（410）的底部固接有第二主動錐齒輪（413），右側豎板（401）的底端轉動連接有活動軸（414），所述活動軸（414）的左端固接有第二從動錐齒輪（415），所述第二從動錐齒輪（415）與第二主動錐齒輪（413）相嚙合，活動軸（414）上固接有凸輪（416），所述凸輪（416）與振動板（404）的頂部抵接。