[實(shí)用新型]換電設(shè)備的導(dǎo)向裝置及包含其的換電站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021309443.6
• 申請(qǐng)日: 2020-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN212685306U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建平;黎明;文超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/80
• 分類號(hào): B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 楊東明;何橋云

本實(shí)用新型公開了一種換電設(shè)備的導(dǎo)向裝置及包含其的換電站，導(dǎo)向裝置用于在換電設(shè)備執(zhí)行電池包更換過程對(duì)所述換電設(shè)備的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，其包括第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述換電設(shè)備的底部位置，所述第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述換電設(shè)備的底部和頂部之間的位置。該換電設(shè)備的導(dǎo)向裝置，通過在換電設(shè)備本體的底部以及底部和頂部之間這兩處位置分別設(shè)置對(duì)換電設(shè)備本體的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，以在換電設(shè)備的高度不斷增加的情況下，通過導(dǎo)向裝置對(duì)換電設(shè)備本體多點(diǎn)支撐的方式提高換電設(shè)備本體在導(dǎo)向裝置上運(yùn)行的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛換電領(lǐng)域，特別涉及一種換電設(shè)備的導(dǎo)向裝置及包含其的換電站。

背景技術(shù)

換電設(shè)備是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中非常重要的一種搬運(yùn)設(shè)備，在充換電站中，為使換電設(shè)備在充換電站的指定區(qū)域內(nèi)平穩(wěn)移動(dòng)，需要設(shè)置對(duì)換電設(shè)備的本體進(jìn)行準(zhǔn)確引導(dǎo)的導(dǎo)向裝置。該導(dǎo)向裝置通常通過導(dǎo)軌引導(dǎo)導(dǎo)輪滾動(dòng)的方式對(duì)換電設(shè)備的本體進(jìn)行導(dǎo)向，通常形態(tài)包括設(shè)置在換電設(shè)備本體下方的水平導(dǎo)軌。

目前，隨著換電設(shè)備的高度不斷增加，設(shè)備的重心也在不斷上升，如何提高換電設(shè)備在其導(dǎo)向裝置上穩(wěn)定運(yùn)行成為了本領(lǐng)域設(shè)計(jì)人員急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的換電設(shè)備因自身高度增加，導(dǎo)致?lián)Q電設(shè)備的水平移動(dòng)穩(wěn)定性變差的缺陷，提供一種換電設(shè)備的導(dǎo)向裝置及包含其的換電站。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種換電設(shè)備的導(dǎo)向裝置，用于在換電設(shè)備執(zhí)行電池包更換過程對(duì)所述換電設(shè)備的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，所述導(dǎo)向裝置包括第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述換電設(shè)備的底部位置，所述第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述換電設(shè)備的底部和頂部之間的位置。

該換電設(shè)備的導(dǎo)向裝置，通過在換電設(shè)備本體的底部以及底部和頂部之間這兩處位置分別設(shè)置對(duì)換電設(shè)備本體的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，以在換電設(shè)備的高度不斷增加的情況下，通過導(dǎo)向裝置對(duì)換電設(shè)備本體多點(diǎn)支撐的方式提高換電設(shè)備本體在導(dǎo)向裝置上運(yùn)行的穩(wěn)定性。

較佳地，所述第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)沿水平方向延伸，所述換電設(shè)備具有運(yùn)載電池包升降移動(dòng)的第一側(cè)面和與第一側(cè)面相對(duì)的第二側(cè)面，所述第二側(cè)面不影響換電設(shè)備的升降，第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在換電設(shè)備的第二側(cè)面上，以避免第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置對(duì)換電設(shè)備的升降及電池包的更換過程造成影響。

較佳地，所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括第一軌道和第一導(dǎo)輪，所述第一導(dǎo)輪連接在所述換電設(shè)備的底部，所述第一軌道水平設(shè)置于所述第一導(dǎo)輪的下方，所述第一導(dǎo)輪的滾動(dòng)面能夠在所述第一軌道的導(dǎo)向面上滾動(dòng)。

該結(jié)構(gòu)設(shè)置提供一種第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)換電設(shè)備沿移動(dòng)方向進(jìn)行導(dǎo)向的較佳實(shí)施結(jié)構(gòu)。

較佳地，所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)還包括相互連接的基板和固定單元，所述基板用于承載所述第一軌道，所述固定單元用于沿豎直方向?qū)⑺龅谝卉壍拦潭ㄓ谒龌澹龅谝卉壍赖膬蓚?cè)具有水平向外延伸的伸出部，所述伸出部的頂面低于所述第一軌道的所述導(dǎo)向面，以避免伸出部的結(jié)構(gòu)影響第一導(dǎo)輪在第一軌道的導(dǎo)向面上正常滾動(dòng)，所述固定單元與所述伸出部的頂面相接觸并向下壓緊所述伸出部，以在第一軌道的整體軌道高度較低的情況下，提供一種將第一軌道固定在基板上的方案。

較佳地，所述第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)還包括第一水平調(diào)整單元，所述第一水平調(diào)整單元用于調(diào)整所述第一軌道的水平位置，以使第一軌道能夠沿準(zhǔn)確方向?qū)Q電設(shè)備的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向。

較佳地，所述第一水平調(diào)整單元包括基座和第一調(diào)整件，所述基座固定于所述基板的表面，所述第一調(diào)整件沿水平方向螺紋連接于所述基座，所述第一調(diào)整件的末端抵靠于所述第一軌道的側(cè)表面。