[實用新型]一種汽車零部件厚度檢測裝置

有效

• 申請號: 202021307363.7
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212539117U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 紀景成;侯依其;廖俊嵩
• 申請（專利權）人: 蘇州聯正測試技術服務有限公司
• 主分類號: G01B21/08
• 分類號: G01B21/08;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零部件厚度檢測裝置，包括底板，所述底板內腔頂部的中心處開設有凹槽，所述底板頂部后側的兩側均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有橫板，橫板頂部的中心處和凹槽的內壁均固定連接有測距儀，橫板底部的兩側均固定連接有拉伸彈簧。本實用新型通過設置凹槽、測距儀、連接板、滑槽、連接彈簧、限位凸起、支撐板、空槽、橫板、滑桿、拉伸彈簧、壓板、連接軸承、支撐桿、固定槽、固定彈簧和限位槽配合使用，具有擴大支撐面積的優點，解決了現有的厚度檢測裝置不具有擴大支撐面積的功能，無法對較大的汽車零部件進行支撐，且無法對中空型零部件進行檢測，降低了厚度檢測裝置實用性的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車零部件厚度檢測裝置。

背景技術

汽車零部件，又稱汽車配件，是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，其種類和形狀多樣，存在中空型部件，例如車引擎蓋等部件，其水平放置時，中心部分處于凸起狀態，在汽車零部件加工完成后，為了檢測汽車零部件的厚度合格，會使用到檢測裝置對厚度進行測量，現有的厚度檢測裝置不具有擴大支撐面積的功能，無法對較大的汽車零部件進行支撐，且無法對中空型零部件進行檢測，降低了厚度檢測裝置的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件厚度檢測裝置，具備擴大支撐面積的優點，解決了現有的厚度檢測裝置不具有擴大支撐面積的功能，無法對較大的汽車零部件進行支撐，且無法對中空型零部件進行檢測，降低了厚度檢測裝置實用性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件厚度檢測裝置，包括底板，所述底板內腔頂部的中心處開設有凹槽，所述底板頂部后側的兩側均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有橫板，所述橫板頂部的中心處和凹槽的內壁均固定連接有測距儀，所述橫板底部的兩側均固定連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的底部固定連接有壓板，所述壓板的頂部通過連接軸承活動連接有滑桿，所述滑桿表面的底部開設有螺牙，所述橫板的頂部開設有與螺牙配合使用的螺槽，所述底板的兩側均開設有空槽，所述空槽的內腔設置有連接板，所述連接板的頂部開設有滑槽，所述滑槽內腔的底部固定連接有連接彈簧，所述連接彈簧的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板正表面和背表面的底部均開設有固定槽，所述固定槽的內腔且遠離底板的一側固定連接有固定彈簧，所述固定彈簧的另一端固定連接有限位凸起，所述滑槽內腔前后兩側的頂部均開設有限位槽。

優選的，所述底板底部的四角均固定連接有支撐腿，兩個測距儀的檢測端處于同一垂直線，所述底板和橫板的正表面均鑲嵌有與測距儀配合使用的透明窗。

優選的，所述連接板正表面和背表面的內側均固定連接有穩定塊，所述空槽內腔的前后兩側均開設有與穩定塊配合使用的穩定槽。

優選的，所述支撐板的頂部與空槽內腔的頂部接觸，兩個連接板相反的一側貫穿至底板的外側并固定連接有把手，所述支撐板表面的內側為傾斜設置。

優選的，所述壓板的底部固定連接有彈性橡膠墊，兩個限位凸起相反的一側和限位槽的形狀均為半球形，所述限位槽的內壁固定連接有防滑摩擦墊。

優選的，所述限位凸起遠離固定彈簧的一側與滑槽的內壁滑動接觸，所述限位凸起的表面與固定槽的內壁滑動連接，所述連接板的表面與空槽的內壁滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置凹槽、測距儀、連接板、滑槽、連接彈簧、限位凸起、支撐板、空槽、橫板、滑桿、拉伸彈簧、壓板、連接軸承、支撐桿、固定槽、固定彈簧和限位槽配合使用，具有擴大支撐面積的優點，解決了現有的厚度檢測裝置不具有擴大支撐面積的功能，無法對較大的汽車零部件進行支撐，且無法對中空型零部件進行檢測，降低了厚度檢測裝置實用性的問題。