[實(shí)用新型]一種汽車零部件厚度檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021307363.7
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212539117U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀(jì)景成;侯依其;廖俊嵩
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州聯(lián)正測試技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: G01B21/08
• 分類號: G01B21/08;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件厚度檢測裝置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）內(nèi)腔頂部的中心處開設(shè)有凹槽（2），所述底板（1）頂部后側(cè)的兩側(cè)均固定連接有支撐桿（17），所述支撐桿（17）的頂部固定連接有橫板（11），所述橫板（11）頂部的中心處和凹槽（2）的內(nèi)壁均固定連接有測距儀（3），所述橫板（11）底部的兩側(cè)均固定連接有拉伸彈簧（13），所述拉伸彈簧（13）的底部固定連接有壓板（15），所述壓板（15）的頂部通過連接軸承（16）活動連接有滑桿（12），所述滑桿（12）表面的底部開設(shè)有螺牙（14），所述橫板（11）的頂部開設(shè)有與螺牙（14）配合使用的螺槽（10），所述底板（1）的兩側(cè)均開設(shè)有空槽（9），所述空槽（9）的內(nèi)腔設(shè)置有連接板（4），所述連接板（4）的頂部開設(shè)有滑槽（5），所述滑槽（5）內(nèi)腔的底部固定連接有連接彈簧（6），所述連接彈簧（6）的頂部固定連接有支撐板（8），所述支撐板（8）正表面和背表面的底部均開設(shè)有固定槽（18），所述固定槽（18）的內(nèi)腔且遠(yuǎn)離底板（1）的一側(cè)固定連接有固定彈簧（19），所述固定彈簧（19）的另一端固定連接有限位凸起（7），所述滑槽（5）內(nèi)腔前后兩側(cè)的頂部均開設(shè)有限位槽（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件厚度檢測裝置，其特征在于：所述底板（1）底部的四角均固定連接有支撐腿，兩個測距儀（3）的檢測端處于同一垂直線，所述底板（1）和橫板（11）的正表面均鑲嵌有與測距儀（3）配合使用的透明窗。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件厚度檢測裝置，其特征在于：所述連接板（4）正表面和背表面的內(nèi)側(cè)均固定連接有穩(wěn)定塊，所述空槽（9）內(nèi)腔的前后兩側(cè)均開設(shè)有與穩(wěn)定塊配合使用的穩(wěn)定槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件厚度檢測裝置，其特征在于：所述支撐板（8）的頂部與空槽（9）內(nèi)腔的頂部接觸，兩個連接板（4）相反的一側(cè)貫穿至底板（1）的外側(cè)并固定連接有把手，所述支撐板（8）表面的內(nèi)側(cè)為傾斜設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件厚度檢測裝置，其特征在于：所述壓板（15）的底部固定連接有彈性橡膠墊，兩個限位凸起（7）相反的一側(cè)和限位槽（20）的形狀均為半球形，所述限位槽（20）的內(nèi)壁固定連接有防滑摩擦墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件厚度檢測裝置，其特征在于：所述限位凸起（7）遠(yuǎn)離固定彈簧（19）的一側(cè)與滑槽（5）的內(nèi)壁滑動接觸，所述限位凸起（7）的表面與固定槽（18）的內(nèi)壁滑動連接，所述連接板（4）的表面與空槽（9）的內(nèi)壁滑動連接。