[實(shí)用新型]用于檢測電動汽車三相動力連接線的夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021306246.9
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212674602U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建明;周秀英;王媛;王建國
• 申請（專利權(quán)）人: 山東梵思汽車科技有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/04;G01N3/08
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 杜權(quán)

本實(shí)用新型屬于連接線拉力檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于檢測電動汽車三相動力連接線的夾具，針對現(xiàn)有的連接線檢測時(shí)缺少合適的檢測工具和夾具，不能滿足使用需求的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括工作板，工作板的頂部設(shè)置有夾具結(jié)構(gòu)，工作板的頂部垂直設(shè)置有豎直板，豎直板上滑動安裝有滑動板，滑動板的底部固定連接有拉力傳感器，拉力傳感器上設(shè)置有掛鉤，豎直板上設(shè)置有升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，滑動板與升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)相適配，夾具結(jié)構(gòu)包括夾具板、夾板和導(dǎo)向輪，夾具板為L型結(jié)構(gòu)，夾板與夾具板滑動連接，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動安裝在夾具板的一側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，方便對連接線進(jìn)行夾持和檢測，能滿足使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連接線拉力檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測電動汽車三相動力連接線的夾具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動汽車時(shí)當(dāng)今社會發(fā)展的主流，電動汽車是節(jié)能減排的新能源汽車，電動汽車工作需要使用三相電，三相電使用需要用到連接線，連接線在生產(chǎn)出廠前需要進(jìn)行多項(xiàng)檢測，其中需要對連接線的張力或承重力進(jìn)行檢測，避免不合格連接線受到拖拽時(shí)出現(xiàn)斷裂。

現(xiàn)有的連接線檢測時(shí)缺少合適的檢測工具和夾具，不能滿足使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的連接線檢測時(shí)缺少合適的檢測工具和夾具，不能滿足使用需求的缺點(diǎn)，而提出的一種用于檢測電動汽車三相動力連接線的夾具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于檢測電動汽車三相動力連接線的夾具，包括工作板，工作板的頂部設(shè)置有夾具結(jié)構(gòu)，工作板的頂部垂直設(shè)置有豎直板，豎直板上滑動安裝有滑動板，滑動板的底部固定連接有拉力傳感器，拉力傳感器上設(shè)置有掛鉤，豎直板上設(shè)置有升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，滑動板與升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)相適配，夾具結(jié)構(gòu)包括夾具板、夾板和導(dǎo)向輪，夾具板為L型結(jié)構(gòu)，夾板與夾具板滑動連接，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動安裝在夾具板的一側(cè)，導(dǎo)向輪位于拉力傳感器的正下方。

優(yōu)選的，所述夾具板的一側(cè)固定安裝有導(dǎo)向夾板，夾板與導(dǎo)向夾板滑動連接，夾板上螺紋連接有螺絲桿，螺絲桿的一端與夾具板轉(zhuǎn)動連接，在導(dǎo)向夾板的導(dǎo)向作用下，螺絲桿轉(zhuǎn)動可以帶動夾板移動。

優(yōu)選的，所述夾板上開設(shè)有螺絲孔，螺絲桿與螺絲孔螺紋連接，夾板與夾具板相互靠近的一側(cè)均固定連接有弧形夾墊，弧形夾墊為橡膠材料制成。

優(yōu)選的，所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動螺桿和滑動塊，豎直板的一側(cè)開設(shè)有滑動槽，滑動塊與滑動槽滑動連接，滑動塊與滑動板固定連接，驅(qū)動螺桿與滑動槽轉(zhuǎn)動連接，滑動塊與驅(qū)動螺桿螺紋連接，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與驅(qū)動螺桿的頂端固定連接，驅(qū)動電機(jī)啟動通過驅(qū)動螺桿帶動滑動塊在滑動槽內(nèi)部滑動，滑動塊可以帶動滑動板進(jìn)行升降。

優(yōu)選的，所述豎直板的一側(cè)固定連接有拉力顯示器，工作板上設(shè)置有按壓開關(guān)，按壓開關(guān)與驅(qū)動電機(jī)連接，拉力顯示器與拉力傳感器連接，拉力傳感器的拉力可以傳遞到拉力顯示器上并通過拉力顯示器顯示，按壓開關(guān)為正反開關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)本方案將連接線一端固定在拉力傳感器的掛鉤上，將連接線放置到兩個弧形夾墊之間并使得連接線與導(dǎo)向輪接觸，通過扭動螺絲桿，在導(dǎo)向夾板、夾板的配合下，使得兩個弧形夾墊可以將連接線夾緊，操作方便。

(2)本方案驅(qū)動電機(jī)啟動通過驅(qū)動螺桿帶動滑動塊在滑動槽內(nèi)部滑動，滑動塊通過滑動板帶動拉力傳感器向上運(yùn)動對連接線進(jìn)行拉伸，可以測試連接線的拉力或張力并將拉力值通過拉力顯示器顯示，可以一邊觀察一邊對連接線進(jìn)行測試，使用方便。

(3)本方案導(dǎo)向輪可以對連接線進(jìn)行導(dǎo)向，完成測試后，反向啟動驅(qū)動電機(jī)，使得滑動板向下運(yùn)動將連接線放松，反向扭動螺絲桿，使得兩個弧形夾墊分離，將連接線取下即可。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，方便對連接線進(jìn)行夾持和檢測，能滿足使用需求。

附圖說明